флудилка

[svante sturre]

Soomf, на 160-ку такой двигатель никогда не ставился. На 260-ку была заводская комплектация с 98 года. Поставить конечно же можно, нужно будет купить картер кпп от Ниссан Атлас и удлиннить диффузор радиатора. В остальном двс должен встать как родной. Разве что опоры переварить и решить мелочи по факту установки. Я сейчас сам в процессе замены движка. С подробностями можно ознакомиться здесь: Подробности

ЗЫ. Ну и конечно не забывать, что заводская комплектация Y260 тд27т шла с ГП 4.625. А какие пары у патруля с л28?

[Soomf]

svante sturre, честно, не помню, Олегу вопрошать надо, и имеет ли это принципиальное значение? Просто знакомый "удачно" разбил свой Датсун, двигло со всеми хохоряшками и прочим невредимо, т.е. как он есть, с коробасом и раздаткой, можно из Датсуна вынуть и воткнуть в Патруля

[svante sturre]

Сообщение от Soomf с коробасом и раздаткой

Если Датсун - это террано то коробка там шлак редкостный. Раздатка тебе не подойдёт т.к. передний кардан выходит на левую сторону, а не справа как у нас. И нужно будет городить крепление траверсы кпп, потому что она опирается на на две лапы на лонжеронах, как у тебя, а на поперечную балку как на 260-х, 60-х патрулях, террано и так далее.
Лучше взять только двигатель, а всё остальное оставить своё. Объём работ выйдет существенно меньше. Вот увидишь.

[Soomf]

svante sturre, я не против оставить родной короб, но разве не геморно с двигателем сращивать? Или я чего-то недопонимаю?

[svante sturre]

Soomf, емнип, дело обстоит так:
1) Покупаешь картер кпп от атласа с тд27 или куде32.
2) Ставишь на свою коробку.
3) Ставишь двигатель.
4) ...
5) ...
6) Бинго!

[Олег34]

Да не нужен там картер КПП Атласа . Нужен просто колокол с его же ТД-27. Он встанет на родную КПП , только нужно будет изготовить проставку между колоколом и родной КПП. Первичка на КПП Л-28 самя длинная. Вот это расстояние и надо будет компенсировать.
Или первичку от КПП с СД-33 или П-40.

[svante sturre]

Сообщение от Олег34 картер

А чем колокол кпп от картера кпп отличается? Емнип ничем.
Про первичку уместное замечание.

[Олег34]

Федор , они отличаются тем , что это две , совершенно разные запчасти . Колокол - отдельно , картер ( корпус ) КПП отдельно , так же , как и картер РК.
На ваших КПП , которые с РД-28 , картер КПП является одновременно и колоколом картера сцепления.
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya...s-transmissiey
ЗЫ. Смысла в замене Л-28 на ТД-27 , не вижу совершенно. Если сравнить характеристики моторов , ТДшка курнет по всем показателям у Эльки. Ну , может кроме расхода лутца в пердях.

[Soomf]

Олег34,
svante sturre,
Спасибо, теперя все понял

[svante sturre]

Олег34, так картер есть просто кожух сцепления, а колокол, емнип, гаражный жаргон. Хотя ладно, это пустой спор.

Сообщение от Олег34 Смысла в замене Л-28 на ТД-27 , не вижу совершенно

А вот и зря. тд27т - чудесный мотор, с л28 я бы даже сравнивать его не стал. Моментная характеристика у бензинки существенно хуже и даже по сухим цифрам момента бензинка проигрывает. И конечно расход в городе и в чаче. Дизель топливо нежно нюхает.
А внедорожник должен быть дизельным. Это канон!