Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[лучеса]

Сообщение от AD Patrol Так с обоих надо снимать.

Однозначно. И замер производить некоторое время - хотя бы пару минут. Современные авто сложные - паразитный потребитель может включиться не сразу.

[Мирянин]

лучеса, во время замера кремы надо с обоих снимать? Клеммы минусовые снимаем?

[лучеса]

Сообщение от Мирянин лучеса, во время замера кремы надо с обоих снимать? Клеммы минусовые снимаем?

разницы нет - главное цепь разорвать. Один акб просто отсоединяешь любую клемму, а на втором отсоединяешь клемму и соединяешь машину с акб через амперметр. Можно вместо амперметра использовать автопробник с лампочкой накаливания ( не светодиодный!). Если утечки нет, или она незначительная - пробник светить не будет. Но что-то мне подсказывает что с машиной у тебя всё в порядке, скорее всего что-то было не отключено.

[Мирянин]

лучеса, сегодня утром ещё раз проверил оба АКБ под нагрузкой 13,6 вольт. Ещё раз протестировал на утечку, показывает 4, 7 миллиампер. Возможно действительно, надо было после зимней стоянки зарядить, теперь буду постоянно контролировать. А возможно вебаста, скачивала. Теперь отключил. Правда пульт от вебасты в кабине продолжает работать, когда включаешь питание, как отсоединять не знаю.

[AD Patrol]

Сообщение от Мирянин проверил оба АКБ под нагрузкой 13,6 вольт.

Нагрузку обычно в омах измеряют. На крайняк в ватах.

Добавлено через 1 минуту
Аааа! Понял! Там точка невидимая есть оказывается.

[ФИНИШ]

Сообщение от AD Patrol Нагрузку обычно в омах измеряют. На крайняк в ватах. Добавлено через 1 минуту Аааа! Понял! Там точка невидимая есть оказывается.

Да нет ты запутался наверное. Нагрузка мериться в Амперах.
Ватт это потребляемая мощьность.
Омы это сопротивление.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ФИНИШ разницы нет - главное цепь разорвать.

Необязательно только если есть токовые клещи. Просто обнял плюсовой провод и посмотрел ток. Только переключить в правильный режим DC и правильно зажать провод - обхватывая его по разному увидишь разные значения.

[AD Patrol]

Сообщение от ФИНИШ запутался наверное.

Наверное. Можете хоть в метрах измерять по Гауссу.

[Ал76]

Добрый день коллеги !
Есть маленькая проблемка , машина стоит колом , история такая : вышел из магазина на парковке визг сигналок и несколько людей беспомощно жмут на пультики , моя тож не сработала , вернулся менять батарейку , поменял двум женщинам передо мной и себе , не помогло , взял дома второй ключ и ничего . Жалом ключа открыл , сигналка сработала , результат : уехал на эвакуаторе, разобрал панель нашел кнопку валет для сигналки , не работает , подключил консалт 2 показал двигатель АБС и подушки и все . Из установленного сигналка Spal и sky break . Помогите , не знаю за что хвататься . По факту не работает центральный замок с ключа и как следствие не снимает сигналку . Почему консалт не видит натс и все остальное ? Что делать попытался обратиться к официалам , заплакал ,60 евро час

[лучеса]

Скорее всего было воздействие мощного радиосигнала, возможно молния. Проверить ВСЕ предохранители. Если в авто есть сторонние сигналки, и они с охраны не снимаются - деинсталировать, они разрывают цепи питания управления двигателем в том числе и при при отсутствии на них питания. Nuts - штатный иммобилайзер, даже если радиоканал не работает, при открывании замка механически (не кнопкой), он не запрещает запуск двигателя, если запуск производится родным ключом с чипом.Если это не поможет - попробовать перезагрузить мозги путём отключения АКБ.Мало информации - работает ли остальное оборудование , кроме двигателя - повороты, щётки , печка и т.д.?

[AD Patrol]

Сообщение от лучеса деинсталировать

+100500.
Сигнализация в таком виде больше наруку угоньщику и головняк хозяину.
Предохранители скорее всего живы. Кто-то возможно проводил испытания магнетронной пушки. Не исключено с целью угона.