Машина тупит на разгоне....

[Black2006]

Сообщение от DAKINE Посмотри сетку в баке !Возможно забита,вот и давления не хватает! В такой ситуации ,при плавном разгоне-дефект почти не проявляется,либо его нет совсем. а при резком разгоне-начинает давится!

или промыть сам фильтр. Хуже не будет =)

[Sanek3230]

короче вчера занялся своей проблемой) снял БН и принялся за дело, под капот фильтр уже поставил. Принес его домой срезал шланги и при сборке сломал сосок самого двигателя((((( толи он уже был с трещиной, толи от времени совсем потерял свою прочность. Короче не стал заморачиваться и заказал новый БН Bosch, стоит 5т.р. съэкономить на фильтре не вышло, может быть и к лучшему))) Разрезал фильтр - грязи конечно много. Как поставлю отпишу разницу.

[Дмитрий 740]

Сообщение от Sanek3230 Разрезал фильтр

Сделай фото, плиз, со всех сторон, особенно внутри, тут многие пытаются доработать, улучшить насос-фильтр. Что разбирается , что снимается, что съемное, а что нет.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Дмитрий 740 Что разбирается , что снимается, что съемное, а что нет.

есть не много фото по разбору >>>здесь<<<

[Anri88]

Сообщение от Sanek3230 короче вчера занялся своей проблемой) снял БН и принялся за дело, под капот фильтр уже поставил. Принес его домой срезал шланги и при сборке сломал сосок самого двигателя((((( толи он уже был с трещиной, толи от времени совсем потерял свою прочность. Короче не стал заморачиваться и заказал новый БН Bosch, стоит 5т.р. съэкономить на фильтре не вышло, может быть и к лучшему))) Разрезал фильтр - грязи конечно много. Как поставлю отпишу разницу.

От Александра так вестей и не дождался...
Решил сегодня сам заняться. Для начала думал сэкономить (соединить старый насос на прямую, в обход штатного фильтра). Купил топливный фильтр высокого давления для калины, 2 быстросьемных штуцера, шланг, хомуты.
Поставил фильтр перед топливной рампой.
Подключил насос напрямую.







Прокатился. Результат не впечатлил. Поехал купил насос.



Второй раз процесс уже шел как по маслу... Насос старый пришлось выбивать снизу, через отверстие подачи топлива. Сидит в корпусе фильтра как влитой.
Результат: не то... Все не то!!!
Динамика стала чуть лучше. Ожидал большего.
Значит не в этом была засада.

Проблема: авто не развивает обороты больше 2500.
Стоп сигналы горят, БН теперь новый, катализатор выбит, ДК, ДМРВ, клапан PCV, свечи, фильтр заменены, ХХ не плавает, машина при езде не дергается.
Кто подскажет куда дальше копать??? Может все таки мозги?
Как проверить?

[N-Form]

Сообщение от Anri88 Как проверить?

смотрю руки у тебя прямые... сними форсунки погляди может они вхлам уже загажены.....
там работы на 20 мин.
http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt..._Almera_N16%3F

[Anri88]

Сообщение от N-Form смотрю руки у тебя прямые... сними форсунки погляди может они вхлам уже загажены..... там работы на 20 мин. http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt..._Almera_N16%3F

Спасибо! Это тоже будет сделано, но чуть позже, как потеплеет. Гаража то у меня нет...
Изучил форум и все таки симптомы точь в точь как со сгоревшими стоп-сигналами... Заменю лампы на родные, не поможет - проверю целостность цепи. Мне так кажется в эту сторону копать надо...

[N-Form]

Сообщение от Anri88 на родные

а щас какие? светодиоды? если светодиоды то это из-за них.

[Anri88]

Сообщение от N-Form а щас какие? светодиоды? если светодиоды то это из-за них.

Нет! Про светодиоды я уже наслышан.
Обычные стоят. В магазине автозапчастей купил. Кстати лампа доп сигнала была сгоревшей. Я обрадовался, полетел окрыленный в магазин. Заменил, а изменений не произошло. Может в цепи где контакт плохой... Еще иметь бы документацию по ремонту... Была бы красота. Как я понял в цепи должно быть постоянно напряжение. А вот какое? И какие провода на блоке управления считывают это напряжение???

[N-Form]

Сообщение от Anri88 Может в цепи где контакт плохой...

лампы бы не горели или горели в полнакала

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Anri88 Еще иметь бы документацию по ремонту..

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=89613