БУГАГА! Потекла крыша!

[Shurik]

Сообщение от OlegN вентиляционные решетки за капотом забиты снегом и льдом

Кстати, да! Я давно понял, насколько важно за ними следить. Разница, как говорят, разительная

Сообщение от OlegN Сначала почитайте все его выступления.

Да, начиналось все наоборот ;)

[OlegN]

Сообщение от Михельсон А может и другой вердикт: система вентиляции и кондиционирования (хотя при глубоком минусе какое может быть кондиционирование) не обеспечивает температурно-влажностный режим в салоне. Даже в автоматическом режиме.

Согласен. Может быть и такое.
Но почему "душ только у некоторых"?

[Михельсон]

Сообщение от OlegN почему "душ только у некоторых"?

Вот это-то и не понятно. Но, с другой стороны, неисправность может быть не на всех машинах. В любом случае рекомендация ОД о проветривании - это бред сивой кобылы. Пусть ищут причину.

[Fома]

Сообщение от Михельсон неисправность может быть не на всех машинах

Это точно! Тынц здеся...

[OlegN]

Сообщение от sana ноги жжот

ОД не защищаю. Но, по-моему, вот она причина. Любим мы тепло. Однако "точку росы" никто не отменял. При жестяной крыше, сколько не топи, она в салоне. Кто в армии служил, знают, в броне на морозе мокрые как мыши, а на днище конденсат хлютает. Физика, понимаешь.

[yrry]

Сообщение от OlegN При жестяной крыше, сколько не топи, она в салоне

Это оно конечно... Тока крыши одинаковые у всех, а течь у не многих... Что-то должно быть исчо...

[OlegN]

Сообщение от sana ехали в летних кроссовках

А исчо, не надо зимой в Патике в кроссовках ездить. Не Пежо это. И на голову тогды капать не будеть.

[sana]

Сообщение от OlegN тогды капать не будеть.

зимой-то да, на 3000 км в одну сторону, когда дневной перегон больше 1000 км и за рулем 12...15 часов, конечно в валенках надо выезжать, какие нах кроссовки
и климат в АВТО на +25 для Пата это непозволительная роскошь
кстати, ездил в выхи на глыжные покатушки за город, климат АВТО +22, тоже за городом в ноги дует горячим, что я не так сделал?
Да и езда вчетвером в СЕМИМЕСТНОМ автомобиле, да при -20 это пипец экстрим не так ли?

Короче я вас так понял, зимой в Пате надо ездить одному, обязательно в валенках и перед стоянкой, по устной рекомендации Ниссан, ТЩАТЕЛЬНО проветривать авто.
Ну а самый лучший вариант вообще не ездить

[Михельсон]

Сообщение от OlegN не надо зимой в Патике в кроссовках ездить. Не Пежо это

В мануале этого не сказано. Пат, такой же автомобиль, как Пежо, только побольше, у Климата есть режим АВТО, при котором водитель никак не влияет на систему, а крыша течет. Вы считаете это норма? Тогда Вам в Российский автопром...

[AyPetrA]

Сообщение от OlegN "точку росы" никто не отменял. При жестяной крыше, сколько не топи, она в салоне... Физика, понимаешь.

вот именно, что физика. 1 мм железа это не не танковая броня и даже не БМП. это прогревается быстро и пресловутая точка росы "выползает" наружу, от того оттаивают крыши, стёкла и прочие двери.

Сообщение от yrry Что-то должно быть исчо...

исчо должна быть эффективная вентиляция. я уж раз писал, что зимой держу шторку люка открытой. третьего дня специально закрыл на стоянке, через 3 часа на стекле было 3мм льда. кроме того при открытой шторке, открыт зазор между крышей и обшивкой потолка (~1 см) - т.е. заобшивочное пространство мал-мал вентилируется. кстати этот лёд довольно быстро исчезает при езде без образования капель. а это, как раз, показатель хорошей вентиляции, конденсат испаряется быстрее, чем оттаивает.
а ещё надо курить! каждый час по 3-5 минут салон вентилируется.

Сообщение от sana и климат в АВТО на +25 для Пата это непозволительная роскошь

на мой вкус таки да. во-вторых лишний расход топлива, а во-первых - спать клонит. по мне +20 в дальней дороге - самое то. вполне себе комфортно, кроссовки и лёгкие шмотки пож-та, а спать не охота.