У кого пробег превышает 30000-40000 км. Оценка надежности модели T31 (или X2).

[Polar_Wolf]

Митя70, Вроде было уже. Не реклама. http://www.lavr.ru/catalog/item/ochi...adka-v-benzin/

[терафлекс]

Сообщение от Polar_Wolf Митя70, Вроде было уже. Не реклама. http://www.lavr.ru/catalog/item/ochi...adka-v-benzin/

136000 км и присадка,забьет все.
А вообще,пить боржоми, уже поздно.

[КУБАНЬ-48]

Митя70, Отвечаю в личку чтобы не обвинили в рекламе

Добавлено через 7 минут
терафлекс, Применяю на постоянной основе промывку инжектора более двух лет+периодическая мойка дроссельной заслонки. Ничего нигде не забивается, это бабушкины сказки. Расход топлива заметно ниже и стабильно держится

[терафлекс]

КУБАНЬ-48, Да я не против,ключевое слово-на постоянной.

А сказки,я давно не слушаю,сам рассказываю.

[maiki_]

Авто 2010 г.в. 2,5 л. пробег 182 000 км. примерно на 125 000 поменял пер.лев ступицу - тысяч через 10 правую. На 130 000 при еженедельных выездах на летний Байкал порвал пыльник привода, заметил только когда появился хруст - поменял на фебест (6000 с заменой), 52 000- замечаний нет. Бензин только 92- Роснефть ,замена масла через 13-15 000 км. Ходовая - считаю крепкая т.к. всё ещё "родное" хотя на рельсах не торможу, по просёлкам передвигаюсь по принципу: больше газа - меньше ям, мой пробег это подтверждает. Ещё во вторую зиму заменил один(2 слишком жестко) газовый упор 5-й двери, родные в мороз не держат. Правда на днях стал дергаться на малых оборотах, промыл дроссельную заслонку - не помогло, видимо надо менять топл. фильтр
Развал ни делал не разу, ветровое менял 7 раз(по Каско)...и Всё!!!

[Dmitry A]

Пробег 127 000 км. эксплуатация с сентября 2008 г.
первая зима : детская болезнь ( дверные ручки ). У ОД по гарантии исправили сразу на обеих передних дверях. Потом была уже отзывная на данную тему, вроде.
вторая осень: покрасили по гарантии у ОД заднюю дверь ( чуть зацвела в районе стыка с центральной блестящей накладкой. Сейчас, кстати, опять там же лезет.
2013 г июль: пробег 95-97 тыс. начались проблемы с вариатором. Сентябрь 2013 - замена вариатора по гарантии( продленной до 5 лет на вариаторы) у ОД.
весна 2014: на ТО 120 тыс - замена левого рычага в сборе.
июль 2014: на ТО120 в ОД принимающие машину специалисты услышали какие-то щелчки, когда крутишь рулем на стоящей на месте машине. Было рекомендовано поменять подшипники ( кажется рулевые ). Поменял у ОД перед поездкой на Черное море + сход-развал.


Все остальное по регламенту в ТО каждые 15 тыс.

Скоро накроется вентилятор печки. Уже в прошлую зиму свистела на холодную. Выключал на полминуты-минуту , включаю снова - отпускает и работает без свиста до пункта следования .

Считаю, что авто достаточно надежное.

Да, забыл еще : мой режим эксплуатации - ежедневные поездки на работу (город) и летом в деревню. В откровенное бездорожье не лазил, нигде не застревал. В августе был на косе в районе поселка Благовещенское на Черном море. Передком завяз в мелком песке и стал закапываться - авто режим не спасал ( собаки потеряли нюх ). Включение полного привода рулит. После этого случая крепко задумался : как повела бы себя в такой ситуации какая-нибудь опель мокка, мазда сх-5 как бы с автоматическим полным приводом?

[Просто Серега]

Прошел ровно год, прошел вчера очередное ТО (6 лет). Дополняю собственный отчет. Пробег 50 тысяч (езжу мало - 10 тысяч в год, в основном дача, но круглый год и по довольно убитой дороге).
Что вылезло:
- с наступлением весны обнаружил, что кондей приказал долго жить. Сервис приговорил компрессор (взял за 26 тысяч в экзисте, оф сервис зарядил 64 тысячи);
- летом, как и прогнозировалось, приказали долго жить передние диски вместе с колодками; колодки спилились в ноль до железа и скрежета, причем, что меня удивляет, никаких индикаторов на панели не загорелось (как, впрочем, и раньше); ставил родные ниссановские, протянули около 10 тысяч.
- на вчерашнем ТО приговорили: правый опорный подшипник и правую опору двигателя; мастер услышал скрежет подшипника, хотя я, честно говоря, никаких таких звуков вроде не слышал; заменили. Заменили сгнивший хомут термозащиты.
Цены на запчасти у дилера опять расстроили. 1,5-2 цены к экзисту...И это со скидками. Всё, нафиг, запчасти у дилера больше не покупаю. Есть ощущение, что просто есть план, минимум на 10 тыс. клиента плюсом к стоимости ТО "обслужить".

Сообщение от Просто Серега Пробег 40 тыс, в эксплуатации с ноября 2008 (в основном на дачу по выходным круглый год, 30% - по убитым дорогам), обслуживается у офиц дилера. До 4-го ТО, кроме регламентных работ ТО и покраски 5-ой двери с заменой вспучившейся хромированной накладки и эмблемы по гарантии, ничего существенного не делал. Заменил на аналог газовые амортизаторы задней двери (и то, есть подозрение, что мне их "махнули" на перекраске двери, т.к. до перекраски отлично держали, а после - дверь стала падать). На 4-м ТО почистили инжекторы и сделали антибактериальную обработку кондиционера (начал вонять). На 35 тыс. поменял передние колодки На 40 тыс -задние колодки и задние диски, левую стойку стабилизатора. Передние диски довольно прилично ржавеют, через год поменяю их вместе с колодками. Недавно(на 39 тысячах) начал громыхать вентилятор отопителя. Заказал в Экзисте, буду менять, как привезут. За 5 лет заменил только 2 лампочки подсветки номерного знака. Расход стабильно 10,3-10,4 на сотню, лью только 95-ый (10% город - 70 загород).

[Gunner]

2010 года, 105 тыс. км, заменено 3 комплекта передних колодок, на 95 тыс. км передние диски и задние колодки, плановые ТО. Сейчас надо менять задние амортизаторы, на подходе передн. рычаги. Эксплуатирую каждый день, круглый год.

[Gunner]

Добавлю к своему предыдущему посту. Отдал сегодня на ТО-105, плюсом к регламенту: амортизатору задние (Каяба), рычаги (оригинал), стойки стабилизатора перед-зад, опора двигателя, форсунки омывателя (ноут), фильтр салона, воздушный фильтр. Общий итог 41000 руб. За пять лет первое крупное вложение, в общем считаю неплохо.

[nornick]

2008 год, японец, 2,5 л., вариатор, к 140 тыс. км. - амортизаторы по кругу, большинство деталей подвески, задняя опора двигателя, несколько раз красили по гарантии заднюю дверь, лифт водительского сиденья, трапеция дворников, ремень генератора дважды, дверные ручки, концевик педали, запотевание фары (заменили по гарантии), люфт передней крестовины, остальное только расходники.