Выбор моторного масла

[anty104]

Сообщение от supras2302 Ну не верю я в то, что в России честно будут разливать по канистрам масло

Не верь, и вообще причем тут разливное масло...Здравомыслящие покупают в канистрах!!!

[УЭФ]

Сообщение от supras2302 Ну не верю я в то, что в России честно будут разливать по канистрам масло, которое пришло из за бугра в бочках. Хоть убей-НЕ ВЕРЮ! Обязательно какого нибудь дерьма намешают или вообще промывку нальют.

Молодец! Здраво мыслишь!
И хотя лично я не настолько категоричен, но большая доля правды в твоих словах есть.

Сообщение от anty104 ...Здравомыслящие покупают в канистрах!!!

Лександр, с тобой согласен на все 100!
Загреметь в ремонт из за БОЧКОВОГО масла, шансов на много больше.

Сообщение от dyukoff007 и я не могу решить после переборки стоит ли переходить на синтетику или остаться на полусинтетике Заранеее спасибо!!!!!!!!!

В любом случае, хоть после переборки двигателя, хоть при установке совсем нового двигателя, залить нужно минеральное масло 2-й (минеральное), а лучше 3-й (минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинговое) группы. Это необходимо для того чтобы происходила обкатка двигателя, притирка деталей. По этому масло NISSAN SM 5W30, тот что в железных банках - самое то что надо!
А после обкатки, примерно через 3000 км (можно и больше), при условии что характеристики мотора вышли в норму, можно переходить на синтетическое масло 4-й либо 5-й группы.
На синтетике двигатель не обкатывают и с конвееров заводов автомобили сходят с минеральными маслами в моторах.

Сообщение от supras2302 Буду лить то, что рекомендовано заводом. А не всякое дерьмо, которое разлитое по канистрам в России.

На 100% я лично знаю только одно такое масло ВОТ ЭТО , уж поверь, в России его не льют. Конечно есть и другие виды качественных масел разных фирм, но их поднаготни меня мало интересуют. Я давно выбрал лучшее что есть, и езжу спокойно приспокойно, ничего не боясь.

[anty104]

Сообщение от УЭФ с тобой согласен на все 100

На НУЖНОМ масле проехал уже 2000 км, все пока отлично)правда убыл немного уровень на 4мм, просто ездить стал уж очень агрессивно, машина сама просит оборотов))но думаю это не критично!

[УЭФ]

Сообщение от anty104 правда убыл немного уровень на 4мм

А проверяешь всегда на одном и том же месте?
Просто у Алмерки разница уровня уж больно чувствительна.
Вот у меня в гараже вроде ровный пол, все дела, но если загоняю машину передом в гараж, то уровень показывает полный, а если задом, то показвает на 1/3 меньше.

[anty104]

Первую 1000 через день смотрел, по утрам на одном и том же месте, уровень как вкопаный стоял.Сегодня загнал в гараж к отцу, пол вроде ровный, уровень упал немного.Завтра приеду в город посмотрю на старом месте)

[УЭФ]

вот-вот! Завтра посмотришь на старом месте, а там всё в норме будет. Или ты уже долил?
Я уж как только мотор не кручу, всё пофигу, уровень всегда стоит чёткий, а до Ксенума, когда на Мобиле ездил, чуть уходил, но и мотор тогда молодым был.

[supras2302]

УЭФ, обращаюсь как к специалисту, есть вопросы:
1. Зачем в свободной продаже существует минеральное масло NISSAN SM 5W30 если оно по сути заливается на заводах только на период обкатки?
2. В чем прелесть езды на синтетике? Этот вопрос возник потому, что старый хозяин моего авто ездил на масле CASTROL Magnatec 10W-40, я сразу перешел на минералку NISSAN SM 5W30 (кстати оно есть и синтетическое, NISSAN SM 5W30 STRONG SAVE-X E SPECIAL) и на последнем масле (имею в виду минералку 5W30) двигатель стал работать заметно лучше?
3. У каждого есть свои стереотипы и я и дальше буду ездить только на масле NISSAN - есть ли смысл переходить на синтетику NISSAN SM 5W30 STRONG SAVE-X E SPECIAL?

[vitalliy]

supras2302, Минералка менее агрессивна к элементам двигателя, но у нее в два раза меньший рессурс и она сильно меняет свойства от температуры. С синтетикой все наоборот - стабильность при критических температурах, долговечность, но агрессивность к двигателю...

[anty104]

Сообщение от vitalliy УЭФ, обращаюсь как к специалисту

Тотоже!!

Сообщение от УЭФ Или ты уже долил

нет.там на 2 деления ниже середины!По поводу свежести пробег 117т.
Вобщем, параноить не буду, я считаю, двигатель должен кушать масло в разумных пределах тем более если постоянно держать его на высоких оборотах...

[nissanalmeraclub]

УЭФ, я вот тоже как к специалисту обращаюсь.. Почему после раскоксовки лавром убилась лямда, компрессия осталась прежней, а расход масла увеличился?