Не заводится на горячую

[VerTer]

Сообщение от Varyag2222 проблемы с горячим запуском

У меня больше удалил предохранитель №26 толку ноль, заменил плунжер толку не много, устранил течь на трубках высокого давления из под клапанов все равно пуск на горячую был затруднен, поменял батарею бестолку, а дело оказалось в банальном в стартере.

[AD Patrol]

Так понял что эффект 26 предохранителя связан с отсутствием нагрева свечей.
А так как аксиома. Плохо заводится на горячую:
1) Недостаточная подача за счёт дохлого плужера
2) Недостаточные обороты двигателя засчёт противоотдачи(ранний впрыск), дохлый стартёр(на своей шкуре опробовал пару раз), дохлый АКБ.
Перед тем как ломать насос, перебрать стартёр.

[VerTer]

Сообщение от AD Patrol дохлый стартёр

Вот в том и дело что он у меня до определенной поры крутил хорошо а машина все равно заводилась плохо. Я подозреваю что у него было меж витковое замыкание или пробои на корпус от которых давала сбой электроника (иногда не было напряжения на клапане отсечки топлива). Ремонтировал два раза и как видно безуспешно.

[Vladi-mir]

Моё почтение всем. У меня машин у60 с движком рд28 с турбиной и мех. тнвд. Пробег 320000. Тоже наблюдаю более тяжелый пуск на горячую, крутить приходится чуть дольше чем на холодную. Но заводится с первого раза. Сие происходит уже два года, столько у меня машина. Пока не парит, но думаю о замене плунжерной пары. И ещё в дальних поездках как будто падает тяга, приходится сильней давить педаль газа. И машин становится не много вялый. Подскажите, пожалуйста, правильные номера на плунжер и распылители форсунок. Вот такой вопрос ещё, насколько мне известно плунжер стоит на 9мм. Что изменится если поставить на 10, и стоит ли? Ну и до кучи номер плунжера на 10мм. Заранее благодарен.