Тахометр (или Трахометр) и спидометр.

[100nx]

vitalliy, так он и сказал - что заколебался перепаивать

[leff_45]

После первых похолоданий столкнулся с такой же проблемой - после запуска на тахометре 8К оборотов, при прогреве авто обороты сначала начинали плавать по всей шкале, а после окончательного прогрева устанавливались на нормальные. Прочитав ветку проверил шток регулировки часов и обнаружилось что при нажатии или вытягивании его обороты устанавливались, но при отпускании снова падали на 8К. Было решено убрать часы и проверить без них - безрезультатно. Следующий шаг пропайка, хотя при прозвонке не показало никаких деффектов пропайка была выполнена - безрезультатно. На следующий день т.к. часы были дома а пайка осуществлялась в другом месте решил собрать панель и забить на тах, при этом обратил внимание на небольшой люфт между платой и шкалой прибора, держится шкала на корпусе из оргстекла и крепится к плате на два небольших шурупчика, небольшая протяжка шурупчиков устранила люфт, а вместе с тем и некорректную работу тахометра. Может кому пригодится перед пайкой)) удачи на дорогах!

[ZbI]

я отдавал свой на перепайку - сказали дорожки целые, сгорел конденсатор (правый нижний угол платы, высокий синий конд). Недели две наслаждался работающим тахометром, в один день стрелка в ограничитель у восьмерки биться начала

[vovelu06]

а мне пропайка помогла ( тфу - тфу ) что-б не зглазить . я когда через лупу смотрел на плату то были видны микро трещины особено на микрухе .

[vitalliy]

ZbI, Плохо или не там пропаяли.

[loca1host]

Год назад прикрутил провод от сигналки к болту TAM (тахометр) для контроля работы двигателя. Через минут 10 стрелку начало колбасить как у всех, но в основном она лежала в красной зоне или билась об ограничитель как припадочная. Думал плохой контакт с болтом, проверял, перепроверял, перекручивал, сажал на разные клемнички. В итоге забил на это. Вчера ночью наткнулся на данную тему и побежал скручивать приборку. Стащил все фишки и приборка повисла на 3х проводах жестко впаянных через советские резисторы в плату тахометра(Позади лампочки подушек). Хехе, кто-то эмулировал работу SRS AirBag. Отрезал их нафиг. Разобрал, пропаял только микросхему и 4 ноги моторчика. Сейчас собрал все обратно, поставил, подключил. И О Чудо! Все работает, и даже разной тяжести удары по приборке и торпеде не колышат стрелочку тахометра).
Всем спасибо за советы

[miha43rus]

Доброго дня. Была изночально проблема с тахометром когда уже купил Альмерку (2,5 года как езжу на ней) пытался паять несколько раз не помогало плюнул так и ездил с озверевшей стрелкой тахометра ( скакла как бешеная мозг выносила жесть) а тут решил перечитать тему может что нового написали ..дак вот прочитал пост про часы что когда надавляешь на шток регулировки стрелка тахо встает на место (а у меня так и было) и проблема в контактах часов с платой...ну я долго не думая снял приборку разобрал и припоял два провода то есть продублировал контакты поставил и завёл (в полной уверенности что не поможет) и алелуя зарботало стрелка перестала скакать и чётко показывает обороты...Посмотрим на сколько хватит)) А про спидометр у меня другая история вроде работает нормально но как нагрееться приборная панель (или от печки а летом от солнца) то стрелка падает на ноль или зависает на 60 км в час и одометр не крутиться как с этим бороться пока незнаю...

[100nx]

Сообщение от miha43rus А про спидометр у меня другая история вроде работает нормально но как нагрееться приборная панель (или от печки а летом от солнца) то стрелка падает на ноль или зависает на 60 км в час и одометр не крутиться как с этим бороться пока незнаю...

Так же как и с тахо

[miha43rus]

Сообщение от 100nx Так же как и с тахо

самое интересное что когда остынет приборная панель (холодный воздух печки включишь или постоит машина) начинает нормально работать..

[100nx]

miha43rus, обычное дело, электроника при неконтактах крайне чувствительна к перепадам температур