Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #231   21.07.2010, 00:00
По умолчанию
У меня родной к пятой зиме готовится
Ответить с цитированием
Zubnik вне форума Zubnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #232   21.07.2010, 00:15
По умолчанию
как вебасту поставил родной сразу грустить начал...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #233   21.07.2010, 08:39
По умолчанию
Родной у меня после трёх пусков вебасты умер.
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #234   17.08.2010, 22:38
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
У меня родной к пятой зиме готовится
пугают суровой, морозной зимой после летней жары..
стоит бош сильвер только 65 а/ч (при -26 подвел)

хочу купить максимальной емкости (более 80 и до 90 а/час) при допустимых размерах для корректной установки (не переделывать длину провода + клеммы---и при установке не ВПЕРЕться в трубку у радиатора --- ну и по высоте)
..по поводу нормальной работы генератора и бортовой сети при емкости до 90 а/ч имею компетентное мнение энергетика..

какие аккумуляторы до 90 уже стоят на ПАТах или корректно станут?
Ответить с цитированием
Alex340 вне форума Alex340    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВоронеЖжж - хрен догонишь!!!; Авто: Пэтэфэндерр Дизэл 2,5 YD 2005г. на мешалке
Старый #235   18.08.2010, 12:11
По умолчанию
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
стоит бош сильвер только 65 а/ч (при -26 подвел)
Я себе поставил бош сильвер 95 а/ч (при -35 в Финляндии зимой заводился с полпинка). По размерам влез....и по высоте и по длине и по ширине....только немного пришлось переделывать крепление.......(распилил по центру старое крепление и нарастил с помощью длинного электрода....)
__________________
Броня крепка и танки наши быстры!
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #236   18.08.2010, 17:46
По умолчанию
большое спасибо за информацию

нашел в гугл размеры и серия эти:

306-173-225 6ст -95 S4 (S4 028)?

Последний раз редактировалось Shurik, 18.08.2010 в 23:10. Причина: 1.6
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #237   19.08.2010, 13:15
По умолчанию
Парни, а зачем по новой велосипед изобретать, вам же Фома ссылку кидал, было уже обсуждение, б-ы-л-о.

Что касается компетентных мнений энергетиков, то здесь всё просто - общепринятой нормой является замена штатного аккумулятора на аналогичный с ёмкостью не превышающей оригинальный аккумулятор более чем на 10% (спросите на любом компетентном сервисе). Генераторы устанавливаемые на наши пепелацы отличаются незначительно и расчитаны на работу в паре с аккумуляторами 65-75Ач, если хоцца побольше, то 75+10%=82,5Ач. При таком подходе к вопросу, проблем не будет.

Кстати, если у вас много потребителей или большое потребеление при незаведённом двигателе, то лучше просто поставить 2-ой аккумулятор, ипользуя подобный прибамбас клик, это касается также и тех у кого стоит доп. свет, лебёдка, холодильник итд.

Макс
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #238   19.08.2010, 13:37
По умолчанию
Я вот всё думаю куда бы воткнуть второй акуммулятор, в багажник както не очень удобно, или какой нить ящик под него приспособить.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #239   19.08.2010, 14:15
По умолчанию
Серёж, вот как раз в багажнике очень удобно! Места под крыльями, что слева, что справа - дофига, правда придётся резать или ставить аккум в азиатском исполнении - тоже тема.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #240   19.08.2010, 15:03
По умолчанию
В субботу буду думать.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook