Грязевая резина.(в)

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от Bombay как в грязи - я ещё не знаю

Дима, как проверишь, отпишись, пожалуйста. И как она по износу на асфальте? Сколько уже проехал?

Сообщение от Vider только быстрее точится на асфальте

Андрей, а быстрее это насколько?
Ребята, по дискам ВСМПО возник вопрос. Кто-то отписывался,что брал себе такие. Зашел на официальный сайт, сейчас в наличии нет, стоимость 3700 руб. Почему настолько дешевле того же Анабара? И мне сказали, что они бывают только с вылетом -10 мм и +10 мм, а я так понял, что нужны же с вылетом 0?

[provider3]

Ну как я скажу, если сам не пользовал? По отзывам их хватает тысяч на 40, они вроде как стали резину потверже делать последние пару лет.
По ВСМПО - у меня такие под зимней хаккой. Цена низкая по-моему именно из-за того, что для завода это 0.000001% от выручки, к ним соответствующее отношение - очень узкий размерный ряд. Ведь шире 7" ничего нет, и с вылетами действительно или +10 или -10, нулевого нет.

Сообщение от Bombay ну она же всё таки МТ, просто на трассе ведет себя как АТ, а как в грязи - я ещё не знаю ))

я потому так говорю, что обычную АТшку она умоет, а в грязи брендовой МТшке проиграет. Такого же мнения один товарищ, который на ней ездит уже год. Но у нее есть плюс - недорого, хорошо на асфальте и размеров много есть.

[provider3]

Сообщение от jvr Дешевле потому как они литье,а анабар ковка(а это большая разница) и анабар еще поболее физически в ширину

Валера, ты путаешь, ВСМПО сроду литья не делал, у них как раз ковка, и субъективно более технологичная, чем у КрАМЗа. Вес диска 7кг при прочности 680 - это очень неплохо, а эту прочность я прошлой зимой сам проверил, не врут

[Petrovi4]

мне нанкук нравится прошел 10 тысяч все нормально для машины когда город основной и съехать в грязь снег очень хорошо по глине не ездил по чернозему без проблем

[kolyasik]

Сообщение от Vider Валера, ты путаешь, ВСМПО сроду литья не делал, у них как раз ковка

+100.Использовал на легковых и поставил на Кашкай.Хорошее "железо".Только когда искал на Патрол по-моему не было нашего размера(ЦО+шпильки) проверте обязательно на диске "гравировку",а вылет на штатных +10,можно и ноль.У меня 0(второй комплект) на 17 и резина "сток"- всё в порядке.

[kolyasik]

+10 - "штатный" вылет. -10 - на 20 мм дальше будут "торчать" на улицу в отличии от штатного при одинаковой ширине дисков .Если в планах поставить "большие" колёса и лифт то предпочтительнее -10.Но увеличится нагрузка на подшибники,кулаки и т.д.Ребят,с большими катками спроси про "критичность" при -10

[MaxLb]

Бери +10, если будешь ставить колёса больше то всё равно диск будет слишком узким. Так что +10.

[Duke Nukem]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) шире 33" (285/75R16) ставить точно не собираюсь

У Жени Лонжерона - 305 мм ширина на штатных дисках (+10) - и ничего не задевает.

[Lonjeron]

1.Без лифта будет цеплять за арки безбожно.
2.Если не ставить регулируемый передний панар-цепляет за рычаг с правой стороны, но терпимо. Много народу 315-ю ставит на штатные диски, но это имхо совсем совсем не гуд.

[vao]

у меня 285/75/16 - внутренней стороной колёса цепляют за задние арки. явно видно (до металла антикор протерт в том месте), что вылета не хватает.

но это происходит при ходах подвески, когда с одной стороны страшно смотреть, а сдругой стороны задний стандартный брызговик касается земли.