Гибель ZD30 (путь ремонта).

[vao]

Сообщение от Андрей Ермолин Температура поршня семьсот??? А стенки цилиндра сколько? Если семьсот то точно будет вспышка. И мотор вообще никогда не остановишь...

алюминий плавится при 660 градусах, эвтектика всех сплавов такова, что температура плавления в любом случае будет ниже температуры плавления компонентов в него входящих.
Так что сплав алюминия из которого сделан поршень плавится при температуре еще меньшей чем алюминий.
Это один.

Два.
Температура масла, которое охлаждает поршень 100-120 градусов. Поршень градусов 200-250 - максимум.
Всё что выше, мне видится, как полная жопа.

[Мазай]

Aggent, Например, при инсталяции любого чужеродного (не соответствующего комплектации) агрегата возникает куча проблемок (от проводки, до опор) имеющих техническую и экономическую составляющую... Есть опасность при колхозом их решении превратить а/м в "помойку"
Уверен, что хватит времени, сил, настойчивости, средств грамотно их решить?
У меня как то запала нет((((

[Aggent]

Сообщение от Мазай Уверен, что хватит времени, сил, настойчивости, средств грамотно их решить? У меня как то запала нет((((

Хватит, тем более есть и примеры, и люди, которые эти примеры построили.
У меня запала нет постоянно ремонтировать ЗД30.

[Мазай]

Вот, приблизительно так

[Андрей Ермолин]

Vao,вот я и обалдел от сообщения что т-ра поршня семьсот.

[Пуська]

Заканчиваем флудить!

[Игорь78]

Сообщение от vao алюминий плавится при 660 градусах, эвтектика всех сплавов такова, что температура плавления в любом случае будет ниже температуры плавления компонентов в него входящих. Так что сплав алюминия из которого сделан поршень плавится при температуре еще меньшей чем алюминий. Это один. Два. Температура масла, которое охлаждает поршень 100-120 градусов. Поршень градусов 200-250 - максимум. Всё что выше, мне видится, как полная жопа.

Очень грамотно и на столько же не откровенно! Надо бы было и договорить, что температура в камере сгорания доходит до 2000 градусов, а температура поршня максимум до 350! Вот ссылка из гугла, заставили всё же прогуглить: www.motors-vaz.ru/piston.html
А теперь ещё раз - в камеру сгорания, где температура под 2000 градусов, попадает топливо - уверен на 99%, что это один из причин приводящих к гибели 3zd!
P.S. Принцесса, прочитал Ваш коммент, после того как свой отправил!) Больше не буду, честное слово!)

[Андрей Ермолин]

Юля. Тоже извиняюсь. Тоже последнее! Игорь! Ну это же бензинка! Удизеля ж считай вдвое меньше.

[Мазай]

Андрей Ермолин, Высокая температура в КС имеет место быть в момент сгорания топлива. После останова ДВС она приблизительно равна средней температуре деталей КС и стремиться к темтературе ОЖ. Никаго воспламенения случайно попавшего топлива не произойдет))))

[СталкерИрк]

Хм что лучше? раскачанный зд30 до = дефорсированного тд42т( по моменту) или всеже тб48 сразу? Помоему лучше тб48 брать