Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2381   15.09.2012, 12:20
По умолчанию
Странно, я два года ездил и ни разу с ним проблем небыло. А заезжал в хорошие переделки.

Добавлено через 2 минуты
Может у дизеля и бензина редуктора разные? Хотя вряд ли, это у американцев другие редуктора, слабее.

Последний раз редактировалось Сергей Макаров, 15.09.2012 в 12:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Cyrus вне форума Cyrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 4.0LE R51
Старый #2382   15.09.2012, 12:24
По умолчанию
ну у меня бензинка... я в начале лета оригинальный бензиновый накернул редуктор...
потом поставил с разбора оба редуктора от дизельного автомата.. там передаточное повыше, дак и его тоже накернул передний. это капец какой то
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2383   15.09.2012, 12:30
По умолчанию
Странно это все, обычно летят у тех кто по асфальту на 4Н виражи закладывает,да и то редко. Имитация она наоборот мягко работает в отличие от жесткой, не должна она так стопорить чтоб редуктор рвало. Это при жесткой когда буксуеш,одно колесо вперед другого за твердую поверхность цепляется и рвет полуось или редуктор, у нас имитация этого не допускает.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2384   15.09.2012, 12:47
По умолчанию
Мне кажется, что Сергей Цирус прав. Т.к. штатная блокировка как раз жестко действует на узел редуктора, т.к. момент перебрасывается ударно с одного колеса на другое.
При жесткой блокировке передней оси -момент делится пополам и пофиг, где буксуешь...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2385   15.09.2012, 13:30
По умолчанию
Да нет, не совсем. Мне вот тоже теперь интересно почему так. Я вообще много буксовал и в грязи и в песке и снегу и колеса выкручивал до упора, но такого не было. Интересно разобраться в этом деле. У кого еще какие предположения есть?
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #2386   15.09.2012, 16:07
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
У кого еще какие предположения есть?
.....да уж , видел я рваный передний редуктор ( правда на наваре , но они с нашими одинаковые) но чтобы у одного человека в короткий промежуток сразу два .....
....смею предположить что маршруты офроуда Cyrus пролегают по коменистым россыпям с крупными булыжниками , и вследствии диагональных вывешиваний нагрузки на передний редуктор резко меняются с прового борта на левый...
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #2387   15.09.2012, 16:13
По умолчанию
Он понизил передаточное отношение поставив от дизеля при той же мощности его двигателя крутящий момент на редуктор вырос вот их и рвет и так будет и дальше пока будет давить чуть резче на гашетку
Ответить с цитированием
Cyrus вне форума Cyrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 4.0LE R51
Старый #2388   15.09.2012, 18:59
По умолчанию
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
....смею предположить что маршруты офроуда Cyrus пролегают по коменистым россыпям с крупными булыжниками , и вследствии диагональных вывешиваний нагрузки на передний редуктор резко меняются с прового борта на левый.
как раз таки наоборот.. первый раз то была колея от урала, сильно вымытая дождевыми ручьями.. я вней сидел на брюхе колеса висели в воздухе, при попытке выбраться с ручной лебедкой допустил перегрев, ну собственно последствия не заставили ждать.

Второй раз все вообще весело было, был в степях рядом с городом Троицк (40км до границы с казахстаном). Ехал по гравийной, но ровной дороге в режиме АВТО - "БАМС", машина резко тормозит одним из передних колес, дальше ехать может, но имеется постукивание из передней части и полный привод то работает, то нет. По факту вскрытия выяснил что сломана полуось сателит, и шестерня на хвостовике покусана прилично.

Вот такие вот дела, уже полтора месяца езжу на болтах-заглушках с дыркой за место редуктора. Ни как не получается найти на разборе от дизельного автомата по приемлимой цене.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Андрей Тим Посмотреть сообщение
Он понизил передаточное отношение поставив от дизеля при той же мощности его двигателя крутящий момент на редуктор вырос вот их и рвет и так будет и дальше пока будет давить чуть резче на гашетку
А вот не согласен. По моим подсчетам момент вырос на колесах за счет повышения передаточного, но это не сказывается на самом редукторе на прямую. К тому-же отклонение от оригинального составляет всего 7%. Кстати кому любопытно - вот так вскрыло его первый раз
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20120913_225548.jpg (104.4 Кб, 172 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20120913_225557.jpg (121.0 Кб, 143 просмотров)

Последний раз редактировалось Cyrus, 15.09.2012 в 19:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2389   15.09.2012, 19:01
По умолчанию
Во втором случае, смею предположить,что этот бу редуктор был уже на грани,его кто то укатал еще до вас. А вот по первому непонятно...
Ответить с цитированием
Cyrus вне форума Cyrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 4.0LE R51
Старый #2390   15.09.2012, 19:03
По умолчанию
Сергей Макаров, согласен, также есть мысль что люди которые его ставили мне на машину, зазор не отрегулировали в главное паре, т.к. покусана шестерня хвостовика только с "внутренней"(ближе к центру вращения)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook