Грязевая резина.(в)

[Larsiko]

Тренировался с давлением пока сложно что то судить. Амморты в хлам
Заказал, все железо приедет надеюсь к концу мая. Ну тогда можно будет тестить

[Анатолич]

Немного по-дискутируем..

Сообщение от СталкерИрк никак бабушкины сказки шинников

Это не сказки, это на самом деле так и есть: при более низком давлении резина изнашивается больше (зависит от самой резины). Не забываем про расход, он растёт тоже.

Сообщение от СталкерИрк Чем больше резина по объему/размеру, тем меньшее давление рабочее надо

Это верно. Физику не обманешь

Сообщение от СталкерИрк на 2ух очках ццентральная часть протектора выпирает над краями, на 1.5-1.7 вровень

А вот это не всегда верно. У меня всё ровно, качаю 2 очка. Тоже самое было на 33" RT03.

Сообщение от СталкерИрк сам пришел к 1.65 на морде и 1.55 на заднице- балоны 35х12.5

Вот это странно, ибо ..опа тяжелее морды и даже производитель рекомендует качать ..опу сильнее.

Всё сугубо на основе физики и ИМХО

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nordwings Алексей правильно написал, что чиркает лишь при полной работе подвески - при состояниях близких к вывешиванию.

Как я и говорил, при мягких пружинах так и будет. У меня такого нет. Ээ..как бы это назвать...скажем, коэффициент сжатия сугубо нелинеен. Сравнивал со штатными - сильно отличается.

[СталкерИрк]

а мне пофиг на износ, говорю как есть, на 1.6-1.7 ровно пятно ставит и мягко идет., а на 2ушке горбится и это на дисках 9.5 шириной. по расходу особой разницы не заметил, не бензинко.

[Vrubel]

Сообщение от Александр Анатолич Это не сказки, это на самом деле так и есть: при более низком давлении резина изнашивается больше (зависит от самой резины). Не забываем про расход, он растёт тоже.

Не значительно, намного больше влияет скорость и динамика автомобиля.

Сообщение от Александр Анатолич Вот это странно, ибо ..опа тяжелее морды и даже производитель рекомендует качать ..опу сильнее. Всё сугубо на основе физики и ИМХО

Неверно. ЖоППа легче килограмм на 300.

Сообщение от Александр Анатолич Как я и говорил, при мягких пружинах так и будет. У меня такого нет. Ээ..как бы это назвать...скажем, коэффициент сжатия сугубо нелинеен. Сравнивал со штатными - сильно отличается.

Абсолютно не причем, мост работает от отбойника до отбойника.

[Анатолич]

Сообщение от Vrubel Не значительно, намного больше влияет скорость и динамика автомобиля.

Денис, я понимаю, что ты не первый год за рулём и знаешь, что влияет на расход в первую очередь, но ты читай внимательней о каких переменных идёт речь в уравнении.

Сообщение от Vrubel Неверно. ЖоППа легче килограмм на 300.

Жаль, нет возможности взвесить машину раздельно. Зачем тогда японцы пишут на перед 2,2 и на зад 2,6 ? Просто так захотелось ?

Сообщение от Vrubel Абсолютно не причем, мост работает от отбойника до отбойника.

Перечитай ещё раз мой комментарий. Попробуй понять его смысл.

ЗЫ. Ничего личного

[911M]

Я своего коротыша взвешивал. Перед 1250, зад 1170, но у коротыша силовой агрегат почти в пределах базы, задний кардан 440мм. На длинном центр масс вероятно ближе к переду.

[СталкерИрк]

Анатолич, для какой резины давка написана японцами? для 33 или наверно 35? а для 10.5 шириной или 12.5?

[Анатолич]

Сообщение от СталкерИрк Анатолич, для какой резины давка написана японцами?

ещё один умник, ёпрст...
Скажи мне, мил человек, у тебя, в 35-х колёсах, воздуха будет больше, поэтому он тяжелее, чем в штатных ? Поэтому качаешь одинаково ?

[СталкерИрк]

я как раз качаю не одинаково, короч. кому резину жалко качайте 2ушку, кому позвоночник жалко на не стандартной резине-эксперем. с давлением.
Анатолич ржошь иной раз попусту. А за умника добро пожаловать в игнор.

[Vrubel]

Сообщение от Александр Анатолич ещё один умник, ёпрст...

Я взвешивал 1530 на 1240 перед зад соответственно. Более того почти во всех машинах где мотор спереди морда всегда тяжелее, кроме запорожца и БМВ у первого мотор в попе, а второй слишком правильно сделан и имеет развесовку 50на50
Не нужно спешить с выводами по поводу умников ...

Сообщение от Александр Анатолич Денис, я понимаю, что ты не первый год за рулём и знаешь, что влияет на расход в первую очередь, но ты читай внимательней о каких переменных идёт речь в уравнении.

Я про резину... а ты про что?