Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2321   17.12.2012, 19:48
По умолчанию
Lonjeron, 0.2 кг. Это в упор или в холостую?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2322   17.12.2012, 19:50
По умолчанию
В упор(еле сообразил), а разве вхолостую вообще может быть?
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #2323   17.12.2012, 19:52
По умолчанию
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
Мы ведь рассматриваем нормальные условия.
Как раз начали рассматривыть в мороз и с хреновой солярой.
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
Просто с насосом может они будут попозже, а без насоса пораньше.
С насосом я не встал,как раньше без насоса.
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
То включив подогрев на топливный фильтр получается мы понемногу будем греть и соляру в баке. Так?
Именно так,но замена фильтра неизбежна,иначе на следующее утро те же ТАНЦЫ.
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2324   17.12.2012, 19:53
По умолчанию
Lonjeron, Если в упор то слабоват.А что за насос?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2325   17.12.2012, 20:00
По умолчанию
В упор(еле сообразил), а разве вхолостую вообще может быть? Насос мне Олег из америки привез...название не помню..специально для ТНВД VP44. Можно любой ставить, но не больше 0,2 очка.

Добавлено через 2 минуты
Больше 0,2 ни австралы ни америкосы не советуют из-за возможного повреждения топливной аппаратуры, а часто и запрещают. И если изначально подкачивающие насосы на большинство дизелей с максимальным давлением 0.2 ставятся, зачем ты себе 1атм поставил? Свой какой то путь? У бензинки 2.5-4...зачем 1атм на дизель?

Последний раз редактировалось Lonjeron, 17.12.2012 в 20:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #2326   17.12.2012, 20:08
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
На L 200 подогрев соляра стоит штатно в плите к которой прикручивается фильтр.
У меня такое было на VW грел от охлаждающей жидкости летом не перекрывался в мануале было написано служит для того что бы ездить на рапсовом масле.
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2327   17.12.2012, 20:11
По умолчанию
Lonjeron, А подумай внимательно для чего обратка и клапан в топ фильтре.? Максимального Давления в системе не будет всё лишнее сбрасывается в обратку.А вот продавить застывшее нужно давление .
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2328   17.12.2012, 20:24
По умолчанию
Я не хочу думать. Есть рекомендации и есть экспериментальная инфа, что при движении по трассе с газом в полу за час через ТНВД проходит около 120-150л топлива, у меня насос 160 качает в час. Все расчитано и всего хватает. Я даже не хочу знать, сработает ли этот клапан при ЗАГЛУШЕННОМ ДВС. Уверен что не сработает и продавит сальник...но я обещал не думать

Добавлено через 7 минут
Невнимательно прочитал. Писал про клапан в ТНВД. Про клапан в фильтре лучше не говори. Жутко не надежная штука.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 17.12.2012 в 20:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2329   17.12.2012, 21:09
По умолчанию
Lonjeron, Не путай пожалуйста две разные вещи.160 л/ч. это производительность насоса но никак не давление.Это два разных параметра для насосов.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2330   17.12.2012, 21:15
По умолчанию
Не буду.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook