Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #2321   26.06.2010, 00:23
По умолчанию
болты на фаркопе были отечественные, а не япинскими
потому и обломил
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #2322   26.06.2010, 06:58
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
потому и обломил
Не соглашусь, у меня на практике обламываюстя наоборот японские, такое г..
хз из чего их делают
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2323   26.06.2010, 10:26
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
обламываюстя наоборот японские, такое г..
хз из чего их делают
Не знаю из чего делают японские, а вот русские точно из гвоздилина!
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #2324   27.06.2010, 22:56
По умолчанию
рашенские болты хуже яповских
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2325   28.06.2010, 00:18
По умолчанию
Факт!
Хуже только китайские!
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #2326   28.06.2010, 00:25
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Хуже только китайские!
Мне еще одна "ТаТа" попадалась. Индийская. Ходила в Гоа. Вообще жесть, с точки зрения ремонта.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2327   28.06.2010, 09:34
По умолчанию
Выхи убил на 2".Теперь чуть подрос - ТД 2" и Yoko 33".Тяжеловато в "одно лицо" и без подъёмника,но вроде справился.Очучения классные: подвеска "сплотилась".
Ответить с цитированием
juunitaki вне форума juunitaki    
МихайлО Ломоносов
Откуда: Тверь/Старица/Москва/Н-ск; Авто: Nissan Patrol GR Y60 TD42 '96
Старый #2328   30.06.2010, 11:41
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Тяжеловато в "одно лицо" и без подъёмника
Респект!
Ответить с цитированием
Alvoro вне форума Alvoro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2008-...2017 МКП. Теперь Prado 150 2,7 мкпп 2017
Старый #2329   30.06.2010, 14:30
По умолчанию
Будем, при поездках в сторону Калуги, искать глазами Патруль-Великан!
__________________
Удачи!
Ответить с цитированием
Vulper вне форума Vulper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица мировой бензоколонки; Авто: MMC Pajero 4 '12 6G72
Старый #2330   30.06.2010, 15:38
По умолчанию
в минувший четверг поставили на Таганке OME+2 - пружины, аммо и кастор-кит. все комфортно, передок.. не то чтобы мягче, но как-то увереннее стал проходить неровности. вообще сложилось ощущение, что пробить подвеску почти невозможно. зад на пустой машине чуть заметно козлит. в целом, по жесткости без особых изменений. на асфальте на скорости все замечательно. повороты проходятся более комфортно. с 60км/ч появился новый звук, нарастающий с набором скорости. что это - пока хз. я бы его охарактеризовал как "подвывание". может ветер в арках петь начал.... надеюсь, что так. при проезде неровностей сзади слева есть поклацивание легкое - слышно только при тесте "вдоль забора". пока не понял откуда. при прыжках на задней проушине также воспроизводится. защиту картера пришлось снять - кардан передний опустился. при вывешивании на подъемнике шланг сапуна заднего моста не достает до штуцера пальца на два.

прошел уже примерно 2000км. то ли привык, то ли шум на 60+км/ч уменьшился. такое ощущение, что козления также стало меньше.
__________________
..чтобы, хоть иногда, двигаться по азимуту
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook