Дизельные двигатели

[AD Patrol]

Сообщение от Kroveljik те когда сам тнвд крутиш.

Это первоначальный угол так задаётся. Если корректор в насосе исправен, то проще всего выставить на слух. На ступеньке перехода к жёсткой работе чуть назад. Т.е. слушаем и крутим(скорее всего монтировкой, трубки достаточно жёсткие). ослабляем крепёж(в том числе задний под насосом ) находим положение, ставим метку чертилкой. Глушим и затягваем в этом положении. Можно попробовать на ходу подтянуть если ловкость рук имеется.

[seonneon]

Сообщение от seonneon Мужики помогите сообразить,капиталю двигатель,уже на стадии сборки навесного,. Дело встало за маслоохладителем,в книге написано и нарисовано,что редукционный клапан есть на блоке,прям под маслоохладителем,но я вижу,что в этом месте что ли заглушка какая то,а в аллюминиевом корпусе маслоохлодителя как раз таки есть торчащий из шайбы шарик)) и как так? второй вопрос от чего датчики подходят маслянные? вот блок под маслоохладителем слева дырка и в ней чопик. http://i68.fastpic.ru/big/2014/0823/...aee7ea7620.jpg а вот маслоохладитель и шарик виден,т.е редукционный клапан... Фото удалил блин,ну я думаю кто разбирал видел))

Добавлено через 11 часов 45 минут Up!)

А вот и фото с корпуса маслоохладителя,подскаэите кто может по поводу расположения и http://i68.fastpic.ru/big/2014/0823/...234a2799b2.jpg второй вопрос а датчик какой от газели тот что на стрелку или на лампу,мне оба нужно заколхозить..
АП!

[AD Patrol]

Сообщение от seonneon но я вижу,что в этом месте что ли заглушка какая то,а в аллюминиевом корпусе маслоохлодителя как раз таки есть торчащий из шайбы шарик

Т.е. есть предположения что редукционного клапана нет? Думаю тогда насос бы уже сломался.

Сообщение от seonneon второй вопрос от чего датчики подходят маслянные?

А родные поставить не вариант? На лампочку можно и нашемарочный вкорячить(они, кстати иногда разгерметизируются и масло через них всё сливается).

[seonneon]

AD Patrol,
Не,есть то он есть,но стоит в маслоохладителе,ав книге нарисовано,что в блоке...

Добавлено через 8 часов 5 минут

Сообщение от seonneon AD Patrol, Не,есть то он есть,но стоит в маслоохладителе,ав книге нарисовано,что в блоке...

Да и родные непонятно,от прежнего владельца был вкорячен какой то,но стартует по стреке от 3 х очков,а родной в багажнике просто лежал.
второй,тот что малый датчик вообще если подсоеденял,то лампа горела постоянно....
в магаз пришел сказали,что датчики эти не реально привезти...

[AD Patrol]

Nissan
B5070-32J00
Датчик давления масла 33 16 дн. 2 171,88р.
На стрелку.
TSN
4.14.9
Датчик давления масла 19 1 1 дн. 69,84р. отечественный на лампу от 61. На 160 пишет неиспользуется.
Nissan
25240-89920
Датчик давления масла 8 1 1 дн. 502,92р.Оригинал.

[seonneon]

AD Patrol,
а где заказать по этой информации?
второй вопрос от 61 это что значит отечественный?

[AD Patrol]

ТСН российская контора выпускающая запчасти для импортной техники. Думаю лучше чем от жигуля колхозить.

Сообщение от seonneon где заказать

Смотрел в экзисте.

Добавлено через 47 секунд
Смаый нижний тоже что и ТСН только японский.

[Kroveljik]

Парни хрены такая, выставляю метки, проварачиваю калинвал метки не совпадают, движок собирал не я, сколько зубцов должно быть на шестернях. Движок ра28т. собирали так я понял запчастями с донора.

[ДМИТРИЙ 877]

Kroveljik, я также собирал-выставил всё в нули-метки совместим.а потом сколько не крутил метки не совпадали.и не совпадут.может раз на тысячу оборотов.потому что шкивы разного диаметра.самое главное чтобы расположение шкивов было правильным изначально.

[kokan]

Kroveljik, А с чего ты взял, что они должны совпасть после первого оборота ? Крути больше в конечном итоге совпадут, только не пойму зачем тебе это?