Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2291   21.11.2013, 10:11
По умолчанию
Речь про тормозной путь при гололеде и шуге.
При таких условиях коэффициент сцепления с полотном сильно зависит от массы.

Проверено не раз на практике.
Ответить с цитированием
миха 4WD вне форума миха 4WD    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Обнинск; Авто: Pathfinder R51M 2013 2,5 TD
Старый #2292   21.11.2013, 11:14
По умолчанию
При гололёде и шуге, конечно, тормозной путь больше, но это не связано с массой.
Не хочу расстраивать, но и коэффициент сцепления с полотном ни разу не зависит от массы, он зависит от трущихся материалов и шероховатости поверхностей, температуры и ещё некоторых условий.

По поводу шипов на асфальте - если взять две одинаковые шины, но одну с шипами, другую без - у шипованной тормозной путь будет больше, т.к. коэффициент сцепления металла с асфальтом ниже, чем резины с асфальтом, а часть поверхности соприкосновения стала металл-асфальт. Это банально, но факт.
__________________
Я знаю, что я ничего не знаю... (с)
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #2293   21.11.2013, 18:11
По умолчанию
+100500
На практике большегрузы тормозят хуже из-за менее эффективной в процентном соотношении с массой системы тормозов. В том числе: и бОльшие задержки пневматики, и худшее распределение момента между колёсами/осями , и менее точное управление тормозным усилием, и меньшая энергоэффективность на единицу массы.
Про шугу и гололёд - согласен. БОльшая масса на единицу площади - выше порог скорости, при которой колесо ещё выдавливает щугу и достаёт до асфальта или не всплывает на тонкой плёнке воды надо льдом. Это же касается и аквапланирования на мокром асфальте. Соответственно, при равной скорости более тяжёлый автомобиль раньше начнёт замедляться, чем лёгкий на скользком покрытии. Правда потом несовершенство тормозов может сыграть свою роль.

Последний раз редактировалось vazha, 21.11.2013 в 18:31.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2294   21.11.2013, 23:13
По умолчанию
Теория теорией, а паф, обутый в лето на шуге и льду останавливается так же, как джук в хаке 7. При этом, когда пафик обуваешь в хаку 7 - он держит дарогу как бульдог задницу!

При этом тормоза у пафика не такие эффективные...
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #2295   22.11.2013, 12:55
По умолчанию
Ну, что стоит взять Джук на Хакке 7, Пат на летней, камеру и - на лёд. Увижу - поверю. На моём Пате Хакка 5 дорогу держит отлично, но бульдог задницу - однозначно лучше
Ответить с цитированием
Kopfschmerzen вне форума Kopfschmerzen    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 2.5TD
Старый #2296   22.11.2013, 13:21
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Посмотрите на автобусы - они и на летней не кисло шарашат - МАССА!
Каждую зиму смотрю на автобусы, как они на остановках накатывают каток и потом предпочитают останавливаться в сторонке. Или проскальзывают мимо остановки Масса!
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2297   22.11.2013, 15:18
По умолчанию
Сообщение от Kopfschmerzen Посмотреть сообщение
Каждую зиму смотрю на автобусы, как они на остановках накатывают каток и потом предпочитают останавливаться в сторонке. Или проскальзывают мимо остановки Масса!
А то же самое на легковушке? Вопрос мастерства.

Дава,те закроем эту дискуссию. Она бесполезна.
Ответить с цитированием
Nick One In вне форума Nick One In    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder E51
Старый #2298   22.11.2013, 17:16
По умолчанию
Купил Bridgestone Blizzak DM-V1 275x65 на 17 стоковые диски. Уже завтра проверю влезет или нет. От шипов отговорили, на Хакку после переноса в РФ все гонят - так что nothing is truth, everything is impossible, как говорил Эцио.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2299   22.11.2013, 18:29
По умолчанию
Нормальная хака!!!!
Ответить с цитированием
perezzz вне форума perezzz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE 2013
Старый #2300   22.11.2013, 22:15
По умолчанию
Сообщение от Nick One In Посмотреть сообщение
От шипов отговорили, на Хакку после переноса в РФ все гонят
млин, а из шиповок только Хакка существует чтоли?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook