Мороз подкрался незаметно...

[SanS]

Сообщение от Fома Влага, которая выделяется из воздуха (а даже сейчас в МСК влажность воздуха при -15 составляет 96%) будет замерзать на выходе и во всех трубках... Она просто разорвет патрубки все...

Вот и я Черному про тоже... не верит! ))))

[NikSnp]

Сообщение от Shurik Т.е., если A/C включен постоянно, ничего страшного?

шел еле теплый вздух с включенным А/С --отключил - включил "мануал"-оставил на первом этапе обогрева стрелку вправо (заслонки открыты регуляторами -- вправо до упора), а потом-второй этап и вниз-горячий воздух в салон прет полным ходом (контур любой- себе оставляю наружный- жарко сильно..)
..но обдув лобового стекла не включай--только кратковременно--убрать запотевание..в таком режиме присутствует (лобовое стекло и передние дверные --минуту убрать пот, а потом опять Ташкент)

[DEF_S]

Сообщение от OlegN Патику 4-й год, 102 тыщи, уже соскочили с гарантии. Заправляюсь только на одной заправке - Лукойл, 20-й км. Дмитровского шоссе справа преред Сухарево. Редко на Shell на Яузе. В бак кроме дизеля ничего никогда не лил. За все это время Патик не завелся только один раз. На Рыбинке, -35, замерз аккумулятор. 2 часа в избе на русской печке, и вперед на Москву. Кстати, термометр показывал до -30, далее прочерк. Сейчас аккуму 4-й год, заводимся. Кожаный салон (???)- на морозе - жесть. В нормальном офисном прикиде на час минимум дубарь обеспечен. Дизель сам по себе греется очень медленно. Вспоминаю, в самоходке зимой тоже долго было холодно, а потом, когда оттает, на днище вода хлюпала. (У жены 10-й Лансер, через 10 минут в салоне - Сочи). Но, "голь на выдумку хитра". Нет ничего теплее зимой армейского полушубка. (Испытано). После того, как у меня появился Патик полушубок стал зимним аксессуаром (живет на заднем сидении). Утром, пришел в гараж, одел полушубок, завел Патика, и, вперед! Рекомендую. Не реклама. Вроде бы пора менять машинку. Кручу головой. Но кроме Патика пока ничего не вижу. Честно.

Вебасто или Гидроник и нет проблемы...приходишь, садишься в тёплую машину и едешь.

[Вагиз]

сегодня -25,опять... не завелся,завтра ехать на базу отдыха,вариантов 0,мож положить грелку химическую на топливный фильтр, вроде до 54 тепла написано на ней,жопа просто... куда деваться..???

[JonnyBil]

Сообщение от Вагиз куда деваться.

Отбуксируй на ближайшую автомойку, помой и смело заводись!

[Черный]

Нужно определить, в чем проблема-топливо или аккумулятор.Топливо при -25 вряд-ли Аккумулятор нужно отбуксировать в тепло , и по возможности,подзарядить.И вообще, в морозы что дизель,что бензин желательно взбадривать пару раз в сутки.Батарея при минусе теряет плотность,и никак это не игнорировать.

[OlegN]

Сообщение от Вагиз сегодня -25,опять... не завелся,завтра ехать на базу отдыха,вариантов 0,мож положить грелку химическую на топливный фильтр, вроде до 54 тепла написано на ней,жопа просто... куда деваться..???

Проверь сначала аккум. На печку его. Я не завелся только один раз за 3.5 года - на Рыбинке при -3 5. Спасла русская печка. Но важны и симптомы - если стартер просто щелкает - 99,9 -аккум. Удачи Тебе.

[quattr0000]

Сообщение от Вагиз сегодня -25,опять... не завелся

Можно поподробней описать как заводились: как крутил стартер, сколько секунд крутили, были ли вообще вспышки ну и наконец, сколько свечи грели?

[AyPetrA]

Сообщение от Вагиз -25,опять... не завелся,завтра ехать на базу отдыха,вариантов 0

не надо волноваться. если у вас солярка зимняя, возьмите провода и тупо прикуритесь от другой тарахтящей машины. я в -32 заводился таким макаром.
вообще-то, неплохо бы нам, как у паджерика, два аккумулятора иметь.

[Вагиз]

вчера было -18-19, не заводится и все тут, снял акк, поставил на зарядку дома, сегодня утром -18, обложил двумя химическими грелками топливный фильтр, покурил две сигареты, прогрел свечи раза 4, завелся с полоборота. На след зиму плюну, и если не сменю коня поставлю вебасту.Всем удачи!