Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[Сергей Петрович]

Выстывает мотор по разному.Или топливная аппаратура. Или саляра в баке. Если ночь простоит и пускается с 2-3 оборота стартером.
Если простоит 2-3 суток, то пускается с 5-6 оборота и не с первого раза.
Аккумуляторы крутят. Тем более они у меня новые, заряженные и обслуженные.

[GZAR]

Антон66:
Проверить можно отключив разъём от свечей и включив чарез Амперметр (в разрыв). Ток будет равет току протекающему через 1 свечу умноженному на 4. Ток через свечу могу померить завтра (одна живая осталась от старых). Только где найти такой амперметр, придётся рассчитывать и делать шунт...

[Антон66]

Всем спасибо за советы!
При - 10 сегодня не завел.Соляра вроде течет.Бухнул в бак еще 15 литров теплой с размораживателем.Видимо на галстуке или эвакуаторе надо выбираться в теплое место. Надо проверять свечи.Обещал приехать диагност прям на стоянке подключит комп и посмотрит.Только есть у меня подозрения,что это бестолку - ну пусть спляшет вокруг машина.В крайнем случае - скоро лето

[Иваныч1]

Сообщение от Антон66 В крайнем случае - скоро лето

Везет же людям.Скоро лето.У нас до 20-го февр. под 40 и 40.

[Антон66]

Легыч - АКБ зарядил по 3 часа каждый.Крутили бодро,но не схватывается и всё

[tobasCo]

до - 31 полет нормальный
ниже 32 за ночь фильтр прохватывает... бутылка кипятка рулит
заказал термобандаж, но чуствую пока придет зима кончица
установка второго аккума оказалась оч пользительной, ибо после работы подогрева сепара в течение минут 15, приятно ощущать нуооооочень уверенное кручение стартера
антигелями и пр не пользуюсь

[GZAR]

Антон66 :
Компьютерная диагностика не покажет целы ли свечи. Но неплохо и рэле проверить, может оно не щёлкает! Рэлюшка висит со стороны топливного фильтра в углу и закрыта полиэтиленовым кожухом (от воды), её тоже проверь!!!

[Легыч]

Сообщение от Антон66 Соляра вроде течет

Сетку фильтра могло прихватить. Если налили летнюю соляру, то она парафинится уже при -5. Попробуй горячей водой на фильтр полить. И потом вдвоем с кем нибудь заводите. Один качает помпой на фильтре, второй крутит стартером. Но если свечам кирдык, то не поможет. Кстати, проверь предохранитель на свечки накала. Мож сгорел.

Всем привет! Человеки выручайте, началась со зверем какая то хрень. Двигатель RD-28, на 6 цилиндре сломана свеча.
До - 15 заводиться как летом, до -25 со второго прогрева и тоже без проблемм, разве только иной раз чуть подольше надо крутнуть. Проблеммы начинаються после включения зл. подогрева (220v) , ставлю обычно на два часа. За это время естественно мотор полностью не нагревается. Включаешь свечи гаснут быстро, крутить можно до посинения еле еле через раз подхватывая запускается. На холодную как молодой , пробег 217000 км. АКБ крутит как бешенный, свеча сломана второй год, у нас с солярой проблемм нет. более менее качественная.
Да и после того как постоит на горячую пол часа, нужно долго гонять.
Пробовал на горячую свечи два раза нагреть заводиться без проблемм. Вполне возможно что уже садиться плунжерная пара и горячее топливо плохо прогоняет, но тогда какого лешего после подогрева не завести, ТНВД то ледяной? ДВС на ощупь чуть чуть теплый. если не ставить на подогрев, свечи горят долго.
Корень.

[vao]

у меня такая же батва с вебастой была в первую зиму владения машиной. заводил со второго прогрева нормально. а сейчас проверить не могу, вебасто сдох и демонтирован. но сейчас, думаю, проблем никаких не будет с заводкой, т.к. я после регулировки ТНВД завожу машину всегда и везде моментально с первого прогрева.
Когда холодно еще педальку газа в пол утапливаю при заводке. Так он схватывает, я не успеваю ключ повернуть. главное быстро с газа ногу убрать, чтоб двигатель не успел раскрутиться без масла.