Турбина?

[xell]

как при этом свисте с динамикой, у меня тоже самое только скорее всего не додувает рывок начинается 2200-2500 по ощущению еду как на скутере придавил пидальку поехала только ниже 2200 сразу тяга пропадает, одним словом в городе передвигаюсь рывками. Самый простой способ проверить это подкинуть другую турбину, но нужно заказывать прокладки а это оччень долго как минимум 3 недели ну это у нас в Украине.

[aisman]

С динамикой вроде все окей, если есть подозрения, что недодувает - то на диагностику турбы к од(имхо)

[Johnny Kor]

Есть вариант что засрался клапан управления турбиной. У меня с ним были проблемы. Устранил без замены клапана собственноручно. Могу попробовать посмотреть давление турбины когда в Москве будете.. Консалт знаю где в аренду взять можно..

[Seam]

Сообщение от Johnny Kor Есть вариант что засрался клапан управления турбиной. У меня с ним были проблемы. Устранил без замены клапана собственноручно.

в смысле, был свист и пропал, или была другая проблема?

Вобще кто-нибудь со свистом разобрался? или пофиг всем( у кого свистит)!!
Мне потихоньку начинает мозг выносить

[Johnny Kor]

Я большой пост делал про турбину свист клапан и выводы обовсем этом по результатам диагностики. Где он затерялся искать не охото, поэтому тезисы коротко:
- Свистит через отверстие управления наддувом. Там где шток входит в корпус улитки. Тот самый шток, который двигает лопасти внутри, чтобы увеличивать или уменьшать производительность турбины.
- Свист можно победить только заменой турбины в целом, потому что конструкторы не предусмотрели такой косяк и не придумали варианты его ремонта. Со временем свис может расти, но хуже турбине от этого становиться не будет.
- На рабочих характеристиках турбины это никак не сказывается. К скорой смерти не ведет. Я был на диагностике при пробеге 130 т.км и сказали, что турбина проходит еще тысяч 200 при нормальной эксплуатации.

По поводу клапана история такая.
Клапан подох и я остался без наддува. Подох потому, что попала грязь на мембрану и он потерял герметичность. Клапан разобрал на коленке. Все почистил, собрал и до сих пор езжу без каких либо проблем.

[alsmi]

Вот и к меня свистит и попискивает, летом больше, на морозе меньше. Масло не жрет. Интеркулер сухой и чистый. Свистит уже тысяч 25. Разгонная динамика в норме, с самых низов.

[aisman]

вообчем жесть как она есть... Продолжение истории: приехал к од с просьбой проверить давление наддува и работу датчиков и клапанов... Сразу сказали что ездить и мерять наддув под нагрузкой не будут... Мерять будут в стойле консалтом.... Вообщем померяли на разных оборотах, согласно протоколу, все показатели в рамках допуска... Итог - турбина работает как надо, не е...те мозги, хотя звук из-под капота слышали. но типа мы не знаем че это..
Картина маслом - приехали...Одни говорят, что передувает, другие говорят - не е..те мозги

[Johnny Kor]

Мне тут гениальная мысль пришла.. может это шипит разваливающаяся обгонная муфта генератора которая как раз там рядом с воздузаном находится и слышно ее только при сбросе газа как правило.

[aisman]

Сообщение от Johnny Kor обгонная муфта генератора

Каждый уважающий себя нассановод должен знать звук обгонной муфты, я его у очень многих патфайндеров слышу, хотя и не могу сказать, что он шипячий.
То Jonny - сегодня звонил тебе, не дозвонился..Поеду завтра к твоим хлопцам, наверное, еще не записывался. раньше в отрадном жил, проедусь заодно по местам юности..

[Seam]

Сообщение от Johnny Kor тезисы коротко: - Свистит через отверстие управления наддувом. Там где шток входит в корпус улитки. Тот самый шток, который двигает лопасти внутри, чтобы увеличивать или уменьшать производительность турбины. - Свист можно победить только заменой турбины в целом, потому что конструкторы не предусмотрели такой косяк и не придумали варианты его ремонта. Со временем свис может расти, но хуже турбине от этого становиться не будет. - На рабочих характеристиках турбины это никак не сказывается. К скорой смерти не ведет.

спасибо , успокоил окончательно!