Защита от угона (Сигнализации, не NATS и другое доп оборудование)

Все Ваши доводы разумны и логичны. Я с ними не спорю.
Но Вы ведь этим бизнесом не занимаетесь?
А выдаете свои мысли за их.

[Boxxer]

Друзья, подскажите, где в Москве качественно делают противоугонную маркировку "Литэкс", (маркируют стекла, фары, и т.д. номером VINa) пока в ожидании авто решил озадачиться сбором нужной информации...

[НикВик]

Сообщение от Boxxer Друзья, подскажите, где в Москве качественно делают противоугонную маркировку "Литэкс", (маркируют стекла, фары, и т.д. номером VINa) пока в ожидании авто решил озадачиться сбором нужной информации...

Сигнальный проезд,д.9.,(Алтуфьевское шоссе,отделение №3 МОТОТРЭР ГИБДД УВД,палатка "ЛИТЭКС" (в дальнем левом углу площадки).Осталось ,к сожалению, только в одном месте (гаишники их "разлюбили" )
Маркировка X-Trail -1600 руб.оформление на два года сразу +350 руб.Тел. для справок в "ЛИТЕКС" -682-28-69.
Удачи.Николай.

[Boxxer]

Сообщение от НикВик Сигнальный проезд,д.9.,(Алтуфьевское шоссе,отделение №3 МОТОТРЭР ГИБДД УВД,палатка "ЛИТЭКС" (в дальнем левом углу площадки).Осталось ,к сожалению, только в одном месте (гаишники их "разлюбили" ) Маркировка X-Trail -1600 руб.оформление на два года сразу +350 руб.Тел. для справок в "ЛИТЕКС" -682-28-69. Удачи.Николай.

Спасибо Николай за полезную инфу, обязательно поеду как только заберу машину!

[YrOK]

Уважаемые форумчане, всем добрый день.
Если вы отдаете своего любимца на ТО, установку доп.оборудования или просто в сервис на весь день или даже более, то как какой режим сигнализации вы ставите? Как быть с имобилайзером? Не оставлять же его сервисменам или в другом сервисе.

[bruzga]

Сообщение от YrOK Уважаемые форумчане, всем добрый день. Если вы отдаете своего любимца на ТО, установку доп.оборудования или просто в сервис на весь день или даже более, то как какой режим сигнализации вы ставите? Как быть с имобилайзером? Не оставлять же его сервисменам или в другом сервисе.

У всех приличных сигналок есть режим "автосервис" или ещё называют valet. Когда передаёшь машину в сервис, с брелока, с метки, кнопки по определённой процедуре переводишь в valet и оставляешь сервисменам только ключ от машины. После ТО проверяешь сколько брелоков (меток, эл. ключей) в сигналке прописано (активировано), если сига позволяет это проверить, чтобы быть уверенным, что в сигу не прописали доп. брелок злоумышленники.

[YrOK]

bruzga , спасибо. Все понял.

[К001]

Сообщение от bocman II Мне кажеться неплохая статейка, которая может положить конец всем дискусиям о надёжной защите наших машинок http://auto.rambler.ru/article.html?id=84777

Конечно, попасть в салон можно, а что дальше?

Вскрыв салон как минимум двумя способами и обезвредив сигнализацию, Ярослав пояснил, что на данном этапе его миссия закончилась: - Я, конечно, могу еще снять блокировки с руля и коробки, но заводить машину уже не буду. С этого момента начинается чистый криминал. Чтобы завести любой современный автомобиль, необходимо вмешательство в его электронные "мозги" - ECU. - Угонщики покупают новые "мозги", обнуляют в них запрос уникального кода, после чего ставят их вместо штатных в угоняемую машину и без проблем заводят двигатель, - пояснил Ярослав. - Вот этим мы от них и отличаемся, у нас таких приборов нет.

А дальше срабатывает иммобилайзер NATS, для обхода которого совсем недостаточно поставить хакнутый ECU. Ряд других блоков автомобиля (в частности, бензонасос) тоже придётся, хехе, поменять. А это уже не так просто, как отжать замок двери.

[Логин]

http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=44754

[К001]

Сообщение от Логин http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=44754

Всё правильно, стояла сигналка с автозапуском -- то бишь с обходом штатного иммобилайзера. А как его обходят? Отключают, думаете? Фига с два -- его крайне сложно отключить, поэтому в машину монтируется родной чип-ключ (ну или начинка от него).

Мораль простая. Никогда не ставьте на машину автозапуск.