Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Spetsura]

Сообщение от Demiurg А, вообще, смысл тогда покупать внедорожник?

+1
хороший жып - грязный жып если псевдоблокировки существуют значит это кому-нибудь нужно

[Yarilo]

Сообщение от DeMitriy А зачем она вобще нужна то эта защита??? Вы в ралли-рейдах собираетесь участвовать? За 2.5 года на этой и за всю историю на всех предыдущих у меня стояла только заводская пластмассовая "защитка" и я ни разу об этом не пожалел... Или есть реально люди которые на новом автомобиле купленном за свои деньги пропускают между колес торчащие надолбы или валуны??? Чего то верится с трудом...

В хозяйстве есть вторая машина, которая раьше была первой, так вот - я на ней один раз 2 болта крпления вообще оторвал (шляпки), а в другой раз погнул. Клиренс там 22см....делайте выводы.

Полагаю это зависит от характера эксплуатации и темперамента владельца :-)

Макс

P.S. Пат был куплен не в последнюю очередь именно потому, что хочется ездить _везде_, в том числе и там где нужна защита.

P.S.S. Покопайтесь, здесь есть отзыв об уменьшении расхода топлива после установки комплекта защит от ASFIR (Аэродинамика понимаш!).

[AlexeyNo]

При исключительно городской эксплуатации авто защита не нужна. Если выбираешься за город (а я это дело люблю), то звук камня или еще чего-нибудь об нее говорит - правильно поставил. К сожалению, не всегда в траве или в снегу видишь препятствия. Решайте сами.

[vitalij]

Сообщение от Alexander1 Чего-то от темы ушли...

+1 Согласен.

Так между делом:
Эксплуатация бензинового Патика - 9000$ в год.

[АндRey]

Сообщение от vitalij Эксплуатация бензинового Патика - 9000$ в год.

А при каком годовом пробеге?

[vitalij]

Сообщение от АндRey А при каком годовом пробеге?

20000

[Дымыч]

это насколько я понимаю с учетом страховок (каско+осаго) и налогов...

[Андрей Ялта]

Уважаемый Yarilo правильно написал про расход. Было дело. Теперь правда он вырос-наверно отопитель... А вобще, с покупки пата (с лета) мы еще не разу не выбирались на бездорожье. Имеется ввиду те направдения где на легковом не проехать. Грунтовки, проселки и тд не брать в расчет. Так вот однажды на самой заурядной грунтовке, по которой всегда ездили на чем попало, после подьема образовался камень-валун, см за 20 высотой. Видимо после дождей вымыло его. Так вот его и поймали на пате прям посередке картера, на скорости где-то около 30 кмч. Если б не защита-слили б масло в заповедный грунт Ай-Петри. Защита нужная вещь, а вот фирма и стоимость -дело личное. Я закрыл все кроме запаски и банки глушителя.
выглядит так http://album.foto.ru/photo/29664/
Фото поганое, сниму перевыставлю. А по поводу замены масла и снятия элементов защиты-берите такую где это не потребуетяся. Тут отверстия есть. Да и на штатной что в салоне ставили были. Но та уж совсем несерьезно тонкая была и тяжелая.

[vitalij]

Сообщение от Дымыч это насколько я понимаю с учетом страховок (каско+осаго) и налогов...

да конечно.

[АндRey]

У меня по дизелю получается с учетом КАСКи, ОСАГи, налога, топлива и двух ТО(за 20 000 т.км), где-то около 5500$.