Гул при езде. Про подшипники ступиц

[klim in]

У самого шумная зимняя резина и довольно старая (примерно 2003 года) ДАНЛОП. Первый сезон отьездил нормально, а гул резины начался со второго сезона, но начиная с 20-30 км/час. Видимо изменились свойства поверхностного слоя протектора. На очередной балансировке "поумничали" насчет неравномерного износа - отдельные "шашечки" почему-то на 05-1 мм. ниже. Визуально похоже на правду, но причина х.з. ИМХО гул от резины при наборе скорости может только увеличиваться, а если он пропадает, то вероятнее всего на упомянутой скорости из-за проблем с резиной (в т.ч. и балансировка) резонирует какая-то кузовная деталь.

[ILyaciti]

Спасибо за ответы.
В общем вчера крутили вертели на сервисе, сняли колеса, помыли, диск запаски заменили на нормальный диск, отбалансировали все 4, посмотрели тормоза, пошатали подвеску и подшипники - ничего интересного не нашли, только колодки задние рекомендуют заменить через 3 тысячи. Дальше поехали по хорошей дороге к аэропорту - 90-120, машина едет, звук обычный, расход обычный. Приезжяю в гараж, по прямой еду 5 км/ч - опять вибрация, держат за бампер, еду 2 км/ч, слышно как будто удар видимо сзади справа, похожий когда колесо проезжает рельсу, только послабей, с периодичностью один раз за прокрут колеса. Еду задом - тишина, ни вибрации ни рельс, вперед - повторяются рельсы, от режима трансмисси не зависит, удары даже когда еду накатом вперед. Блин и колес других нет, чтоб эксперименты, т.к. колесо сильно пробил, то чинить старую резину нет смысла, да и выбросил уже.
Извиняюсь за много букв. Не очень хорошо знаком с трансмиссией трейла, главное, понять не могу, почему задом тихо и нормально а вперед такая ерунда???
Колодки сейчас закажу и заменю на след. неделе.

[Тольяттинский]

После сильного удара могут и опоры амортизаторов и сами стойки крякнуть раз колеса проверили на них гнать видимо не стоит едте батенька на развал схождение если и там ничего то наверное все таки стойки....

[denisk]

А колодки ручника смотрели?

[ILyaciti]

Парни, спасибо за мнения. Гудел/вибрировал задний дифференциал (редуктор). Вчера похоже накрылся, мля...
Стукнул около дома, колеса задние заблокировались, вылилось масло. Немного постоял, включил 2wd, потихоньку доехал до гаража, колеса крутятся. Попробовал включить auto, когда подключался задний мост - охрененный разовый удар, сразу выключил. До этого проехал 350 км по трассе в режиме auto, когда обратно ехал, редуктор сильно загудел уже и на скорости. Щастье что довез до дома. Вчера немного почитал ветку здесь про самостоятельную замену масел, оказалось и масло не то и больше чем надо залили, короче все надо самому.

[Тольяттинский]

Сообщение от ILyaciti масло не то и больше чем надо залили

А кто залил то ? если од то наверное мона к ним с наряд-заказом и вот вам пожалуйста и все такое...

[ILyaciti]

Сообщение от Тольяттинский А кто залил то ?

нее, не ОД, местные автомастерские Римекс, предъявлять не буду т.к. очень вряд ли масло смогло так быстро сломать редуктор, по чесноку проблемы начались до замены масла. Цены на новый редуктор капитально портят настроение...

[ефим]

Всем привет! Подскажите кто может в мануале рекомендуют смазывать передние подшипники и карданный вал, особенно после езды по лужам, но я лазил под машиной и никаких мест (тавотниц) ненашёл. Как провести прцедуру смазки?
2.5 АКПП 2004г

[Минги Тлу]

Про кардан не скажу, а ступичные у нас необслуживаемые, т.е. там смазка закладывается при производстве.

[Alex Puff]

Мне кажется что японцы даже не поймут такой термин как "тавотница". Да деже и "пресс-масленка". Кардан на Иксе тоже неразборный и необслуживаемый. В мануале написано что в случае проблем меняется целиком - разборке и ремонту не подлежит.