Установка QD32 на Патрол 60/61.

[Pavlik_469]

kazanova84,
я говорю не про разъем к мозгам. а про фишки например к тнвд. на куде на сколько помню 3 фишки на насосе. а на зд?
плюс разные фишки на датчиках

[kazanova84]

Pavlik_469,
Ясно. Но на рд, как мне сообщил Александр, тоже пришлось что-то поправить в проводке, но в целом коса осталась рд-шная.

[svante sturre]

Кто-нибудь знает диапазон напряжений управления положением позиционера eti тнвд?

[kazanova84]

svante sturre, если речь о сигнале положения педали акселератора, то в мануале написано следующее: полностью отпущенная педаль - 0,45В, полностью нажатая - 4,2В. опорное напряжение на датчик идет от ЕСМ

[svante sturre]

kazanova84, не совсем. Мне нужен выход с ЭБУ на позиционер.

[Pavlik_469]

kazanova84,
На рдшной косе нужно просто удлинить провода к некоторым датчикам, в силу разного расположения их на моторе рд28 и куде. Сами фишки разъемов и их количество совпадают, на сколько помню.

[kazanova84]

svante sturre, что за позиционер?

[svante sturre]

kazanova84, исполнительное устройство, непосредственно регулирующее подачу топлива.

[kazanova84]

svante sturre, а, теперь понятно. По схеме оно называется "электрический регулятор". В мануале написано, что сигнал на него импульсный, т.е. регуляция происходит скважностью импульсов. Обмануть его потенциометром не выйдет, если вы этого добиваетесь

[svante sturre]

kazanova84, почему нет?
Скважностью управляется среднее значение напряжения на позиционере. А внутре у него неонка обычный соленоид с ротором на пружинке. Подал напряжение Н и магнитный поток отклонил ротор на угол А. Мне не ездить, мне нужно быстро проверить двигатель не забивая себе голову многочисленными датчиками и шибко умным мозгом.
"Обманывать" я собираюсь не потенциометром, а регулируемым стабилизатором напряжения.