Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #221   02.06.2009, 10:52
По умолчанию
Сообщение от viktorm79 Посмотреть сообщение
а никто случаем не парился воткнуть кондей на авто, где он не стоял?
Парились. Сергей Жердев ставил себе кондиционер. Опыт удачный, всё работало, но где-то была трубка с трещинкой. Делать уже не стал, оставил заботу новому владельцу.


И Скайверу: при перегреве двигателя кондиционер тоже будет выключаться. Последи за указателем температуры в этот момент. А так, конечно, проверить давление фреона в системе.
__________________
Almera N15 5HB GA14DE 5MT BS7 '98 Аи-95
Note E11E 5HB HR16DE 4AT B52 '07 Аи-95
Букварь по двигателю - цынк://www.box.net/shared/static/fddtqn1v5s.rar
Букварь по машине - цынк://www.box.net/shared/static/qt8i0f0emp.pdf
Задняя противотуманка без тумана и парковка на газоне - западло
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #222   02.06.2009, 13:11
По умолчанию
Сообщение от Skiver Посмотреть сообщение
А у меня такая проблема-включаю кондей, начинает холодным дуть, потом через некоторое время выключается-начинает дуть тёплым(как на улице), потом опять включается.
Это нормально???
Если нет, то где смотреть?!
На Альмерах N15 с левым рулем в системе кондиционирования стоит датчик высокого и низкого давления: http://s61.radikal.ru/i173/0906/81/62e20277bee1.jpg . У меня была аналогичная проблема после заправки, пришел к выводу, что цепь реле подающего питание на муфту компрессора разрывает этот датчик, можно проверить, если вставить в разъем датчика перемычку. В итоге оказалось, что после заправки в магистрали высокого давления, давление хладагента поднималось значительно выше нормы и датчик разрывал цепь. Собственно, сбросили давление до нормы и проблема исчезла...
Ответить с цитированием
Skiver вне форума Skiver    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: Almera1998
Старый #223   02.06.2009, 14:59
По умолчанию
По совету ДучеМоллари посмотрел на температуру-в нормальном режиме стрелка находится в середине белой зоны, в пробках поднимается примерно на 5-7 мм. Как мне показалось в этот момент он и отключается. Он себя так ведёт два дня, как температура на улице перевалила за +26. Хочу попробовать почистить радиаторы. Надо как-то решать проблему, а то скоро за +30 перевалит и тогда будет ...ОПА.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #224   02.06.2009, 15:33
По умолчанию
Логично предположить, что при недостаточном охлаждении радиатора кондиционера давление хладагента поднимается выше нормы и срабатывает датчик, тем самым отключая компрессор... ИМХО.
Ответить с цитированием
m_i_g вне форума m_i_g    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Муром, Владимирская обл.; Авто: N15, GA16DE, седан, 1998 год (продан). Nissan Qashqai 2008 г.в. 2.0 МКПП LE
Старый #225   16.06.2009, 16:25
По умолчанию Кондиционер и температура двигателя (+)
Предыстория такова: в прошлом году поехал на юг, по трассе на 130 км/ч даже без кондиционера перегревалась машина до состояния, что приходилось съезжать с трассы и ждать когда остынет (температура воздуха за бортом около 35 градусов), уже там, даже при холостых оборотах на стоящей машине при включенном кондиционере машина также перегревалась. Приехал домой поменял термостат, ОЖ, промыл радиатор. В этом году поехал купаться, за бортом 30 тепла, включен кондиционер, проехал по грунтовке на 1-2 передаче около 3 км, стрелка температуры поднялась не доходя около 4 мм до красной зоны. Выключил кондиционер, температура упала до нормы. Т.к. собираюсь в этом году тоже на юга, беспокоит такое поведение или это нормально? По трассе с кондеем не греется, но и температура в нашем регионе не как на юге.
Если это не нормально, то есть время предпринять меры, до поездки, а не закипеть на трассе.

p.s. Вентиляторы охлаждения радиатора работают исправно. При включнении кондея сразу, без кондея, при нагреве двигателя.

Всё же надеюсь, что движение на 1-2 скорости по грунтовке со включенным кондиционером в жару - это экстримальный режим для системы охлаждения и она просто не справляется, а в штатных режимах будет всё Ок.
Как у Вас с температурой двигателя в таких ситуациях?

Последний раз редактировалось m_i_g, 16.06.2009 в 16:37.
Ответить с цитированием
турбо-наддув вне форума турбо-наддув    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: липецк, наб.челны, пермь; Авто: октавиа 1.4
Старый #226   16.06.2009, 17:13
По умолчанию
Такая же тема случилась на прошлой неделе при езде по городу, прошлогодний выезд на море ничего подобного не показывал. Правда у меня ОЖ старая, поменяю может лучше станет..
Ответить с цитированием
Olegius вне форума Olegius    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera 1.6 - 99 л.с. седан
Старый #227   16.06.2009, 17:33
По умолчанию
У меня в пробках с кондеем без проблем, возможно у вас зажигание раннее, при раннем зажигании и на холостых будет греться !
Ответить с цитированием
турбо-наддув вне форума турбо-наддув    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: липецк, наб.челны, пермь; Авто: октавиа 1.4
Старый #228   16.06.2009, 23:10
По умолчанию
Как же его позже делать? В сервис на диагностику?
Ответить с цитированием
Olegius вне форума Olegius    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera 1.6 - 99 л.с. седан
Старый #229   16.06.2009, 23:48
По умолчанию
Сообщение от турбо-наддув Посмотреть сообщение
Как же его позже делать? В сервис на диагностику?
Можно в сервис на компьютерную диагностику, а можно и самому на слух выставить (если знаете как!!!). Я сам на слух выставляю проблем ни с одной машиной не было. Откручиваете немного три гайки трамблера и можно регулировать !
Ответить с цитированием
Linx71 вне форума Linx71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орел; Авто: Nissan Almera N15 Compitence GA14DE
Старый #230   16.06.2009, 23:51
По умолчанию
У меня тоже чуть стрелку поднимало, но сама опускалась и то же с кондеем. Почистил радиатор основной от пуха и все ок стало.

Мое мнение такое, радиатор кондея тоже во время работы гонит тепло, а вентиляторы его засасывают, т.е. основной радиатор обдувается забортным + температура от кондерного, и если он подзабит стрелка чуть заваливает, особенно при нагрузке.
__________________
Nissan Almera N15 | 6.03.1998 | GA14DE | 5D HB | 212 000 | продал
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook