Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Coresh]

Александр Анатолич, !
Вот бы ещё знать, где ентот лямбда живёт...
Я бы сфотографировал!

[Анатолич]

Coresh,
Прям под гофрой впускной. Там коллектор стоит и рядом сним есть пара разъёмов синих и чуть дальше пара зелёых (или наоборот, точно не помню). От разъёмов идут провода черные и белые к датчикам, которые стоят в коллекторе. Они там одни, не перепутаешь. Мне нужно точно посмотреть, от какого датчика и в какой разъём идёт провод.

[RAPIDA]

мне повезло с этим. лямбд нет и катализатора тоже. фишки торчат - вместо лямбд заглушки.

насчет главных пар все понял - спасибо всем.

[Анатолич]

RAPIDA,
если бы у тебя была меха, тогда бы точно повезло

[RAPIDA]

ленивый я стал для палки. в одной руке рация, в другой банка колы, а тут еще переключаться надо ))))))))

[Анатолич]

RAPIDA,
зато управляешь машиной, а не она тобой )))

[Анатолич]

парни! У кого 48-й мотор! Просьба огромная: сфотайте разъёмы лямбд всех четырёх и укажите стрелками, куда и какая идёт! В мануале толком не могу понять...
ОЧень надо!

[Coresh]

Сообщение от Александр Анатолич Coresh, Прям под гофрой впускной. Там коллектор стоит и рядом сним есть пара разъёмов синих и чуть дальше пара зелёых (или наоборот, точно не помню). От разъёмов идут провода черные и белые к датчикам, которые стоят в коллекторе. Они там одни, не перепутаешь. Мне нужно точно посмотреть, от какого датчика и в какой разъём идёт провод.

Вот добрался! На видео получше видно, чем на фото! А куда белые провода в низ идут не подлезть!



Устроит?

[Анатолич]

Coresh,
Супер! agree:
Спасибо!

[zagray]

Уважаемые форумчане.
Есть вопрос. Есть фильтр EVC из него снизу выходит патрубок, который выводится в крыло через (если смотреть по схеме) клапан. Но он как то дуется и туда и обратно.
Он должен продуваться в обе стороны или только в одну?