Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей199 вне форума Андрей199    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2007
Старый #2281   19.11.2013, 21:46
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Это единственное верное решение для любой резины.
Абсолютно согласен! Хорошая резина и понимание, что не на спортивном авто с полным приводом.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2282   19.11.2013, 21:50
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
На льду работают только шипы, при условии, что сама резина хорошая.
На Хакке-шипы даже гружёный 600 кг. ловил в жопу Фокуса, чему тот со своей липучкой был крайне удивлён (въезд в Лефортовский тоннель в сторону пр. Мира, там зимой часто наледь).

Стаж с 1985 г.
Думаю, фокуса словили тупо из-за того, что паф на льду из за большей массы имеет лучше сцепление, чем любая легковушка, пусть даже на такой же резине как у Вас.

Посмотрите на автобусы - они и на летней не кисло шарашат - МАССА!
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #2283   19.11.2013, 22:44
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Думаю, фокуса словили тупо из-за того, что паф на льду из за большей массы имеет лучше сцепление, чем любая легковушка, пусть даже на такой же резине как у Вас.
Извиняюсь, не дописал,
это на второй машине было, Рено Эспас, минивэнчик.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #2284   20.11.2013, 07:18
По умолчанию
Щипы или нет - личное дело каждого, большинство людей предпочитающих "липучку" говорят более хорошем сцеплении с сухим асфальтом. Это МИФ. Шипы не могут значительно влиять на пятно контакта, а это один из самых важных показателей сцепления с сухим покрытием. Вторым показателем является состав резины, у нешипованных колёс он значительно мягче, следовательно при высоких температурах и скоростях работать будет хуже.
P.S. Выше говорилось о Прадике и новой резине - причина в переходе с летней резины на зимнюю. Не включил голову хозяин Прадика.
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #2285   20.11.2013, 08:08
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
Щипы или нет - личное дело каждого, большинство людей предпочитающих "липучку" говорят более хорошем сцеплении с сухим асфальтом. Это МИФ. Шипы не могут значительно влиять на пятно контакта, а это один из самых важных показателей сцепления с сухим покрытием. Вторым показателем является состав резины, у нешипованных колёс он значительно мягче, следовательно при высоких температурах и скоростях работать будет хуже.
P.S. Выше говорилось о Прадике и новой резине - причина в переходе с летней резины на зимнюю. Не включил голову хозяин Прадика.
Таким же мифом является то, что поверхностные слои резины у шипов и нешипов кардинально отличаются. Шипы на асфальте утапливаются и опираются на внутренний слой, а фрикционное трение и водоотвод обеспечивает наружний слой. Читал совсем недавно в мурзилке.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2286   20.11.2013, 10:01
По умолчанию
Ну все же шип имеет упор в асфальт - иначе бы он не работал.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #2287   20.11.2013, 13:25
По умолчанию
упор в асфальт он имеет, но вокруг резина и пятно контакта становится меньшим только на площадь шипов, находящихся в пятне контакта, а это столь малая величина, что ею можно пренебречь
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2288   20.11.2013, 19:44
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
упор в асфальт он имеет, но вокруг резина и пятно контакта становится меньшим только на площадь шипов, находящихся в пятне контакта, а это столь малая величина, что ею можно пренебречь
Не совсем верно наверное, все же изначально контакт на шипах, потом уже вокруг них свисает резина, т.е. на шипах получается, что резина не полностью прилегает к полотну (Звучит коряво, но как-то так )
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #2289   21.11.2013, 00:58
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Думаю, фокуса словили тупо из-за того, что паф на льду из за большей массы имеет лучше сцепление, чем любая легковушка, пусть даже на такой же резине как у Вас.

Посмотрите на автобусы - они и на летней не кисло шарашат - МАССА!
Это огромное заблуждение! Ели бы это было так, то тормозной путь у тяжеловесов был бы короче, чем у легковушек. Однако, все совсем наоборот.
Ответить с цитированием
миха 4WD вне форума миха 4WD    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Обнинск; Авто: Pathfinder R51M 2013 2,5 TD
Старый #2290   21.11.2013, 09:02
По умолчанию
Вообще принято считать, что тормозной путь не зависит от веса.
Например здесь разжёвано: http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
__________________
Я знаю, что я ничего не знаю... (с)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook