Pathfinder 3.0D

[gavr_gavr]

плин-трамплин...227 страниц не осилю...если такая тема уже поднималась то дайте ссылку плиз...если нет то скажите мне , есть ли принципиальная разница в прогреве самого двигателя и салона на холостых оборотах в 2.5 и 3 литрах... Мой патифон (2.5) прямо скажем очень хреново греется в -25 на холостых. Завожу его заранее (мин.15) и включаю кнопку повышенных оборотов , а иногда в -30 и ниже ещё и вебасту втыкаю..иначе стрелка вообще не поднимается...пока на трассу не выйдешь)))))

[Сергей Макаров]

Есть разница, и не только с 3х литровым но и с рестайлингом 2.5. Смотрите темы Помогите замерзаю,и установка доп насоса.

[dudekewl]

Сообщение от Korevin dudekewl, он просто очень не долго горит, прямо секунды 2 (во всяком случае у меня) на других дизелях у меня горит до минуты, так что с не привычки пока глазами ищешь его на приборке, он уже тухнет

Да, именно так! Нашел сегодня наконец. Не там искал просто

Сообщение от vazha Обучить надо. Опустить, не отпуская кнопку, подержать секунды три, потом поднять, не отпуская кнопку и подержать секунды три.

Спасибо! Уже разобрался сам. У меня так было на Паджере, но там в обе стороны вручную работало, пока не обучишь.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от gavr_gavr ...если такая тема уже поднималась то дайте ссылку плиз...если нет то скажите мне , есть ли принципиальная разница в прогреве самого двигателя и салона на холостых оборотах в 2.5 и 3 литрах...

Насчет 2.5 не в курсе, но на 3.0 (судя по мануалу) стоит доп насос и подогрев ОЖ. Потому что очень жарко! Тепло идет уже через 2 минуты после старта (сейчас -15). Стрелка температуры при этом может падать на холостых
На моей бензиновой машине печка хуже работает)

[Поводырь]

Сообщение от dudekewl но на 3.0 (судя по мануалу) стоит доп насос и подогрев ОЖ

Вы хотя бы внимательно читали бы, а то в страну мифов и сказок и так уже почти превратились! Уж если про 3.0D, то два электрических насоса в контурах турбины и охладителя EGR. а подогрев ОЖ - это от двигателя что-ли?

[спринт 316]

Сообщение от dudekewl Вот и я стал обладателем 3.0 v9x Патика. Пока что одни приятные впечатления) Однозначно во многом лучше Прадо 150 3.0.

Я вот тоже проездив на прадо 150 два года так и не смог в него влюбиться, решил пересесть на пафика, только мой ещё не пришёл. Напиши подробнее плюсы, минусы .Чтобы не засорять эфир можно в личку.

[okill]

Сообщение от dudekewl Тепло идет уже через 2 минуты после старта (сейчас -15).

Я удивлен. Это у всех так или только мне тепла не доложили? В -15 мне порядка 3 км надо проехать неспешно, чтобы стрелка стала шевелиться.

[БАКАРДИ]

Скажите у Пафика 3D угар масла замечается и сколько

[dudekewl]

Сообщение от Поводырь Вы хотя бы внимательно читали бы, а то в страну мифов и сказок и так уже почти превратились! Уж если про 3.0D, то два электрических насоса в контурах турбины и охладителя EGR. а подогрев ОЖ - это от двигателя что-ли?

Повнимательнее читать что именно? Информации очень мало даже в сервис-мануале.

Циркуляция же в общем контуре тоже лучше идет, правильно? термостат на рестайлингах вроде какой-то хитрый. Сейчас не найду, но читал на форуме, что через печку с самого начала немного циркулирует всегда.

А насчет подогрева - через две минуты начинает тепленьким дуть, а стоит там тен или нет - без понятия. На этом же форуме многие утверждают, что стоит. И если на 32 гр выставить, габаритки немного тускнеют. Значит что-то где-то включается. Пока времени разобраться не было. Главное - эффект есть!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от okill Я удивлен. Это у всех так или только мне тепла не доложили? В -15 мне порядка 3 км надо проехать неспешно, чтобы стрелка стала шевелиться.

Стрелка не шевелится, всё правильно. А в салоне тепло. Двигатель же прогревается где-то после 5-7 км езды, как и у вас.

[okill]

Сообщение от dudekewl А в салоне тепло.

Может надо на 32 ставить? А так я бы не назвал то, что у меня дует на холодном движке, теплым воздухом. Скорее, приятной прохладой

[Поводырь]

Сообщение от dudekewl Повнимательнее читать что именно? Информации очень мало даже в сервис-мануале.

Ну так если у Вас есть ESM, то там прекрасно расписан порядок циркуляции охлаждающей жидкости в трехлитровом дизеле. Там все намного сложнее, чем в 2.5

Сообщение от dudekewl термостат на рестайлингах вроде какой-то хитрый

Еще один миф или сказка. Для 2.5 он остался прежним, а трехлитрового двигателя до 2010 года не было. И внешний вид их всех ну прям такой же как и на Жигулях.

Сообщение от dudekewl а стоит там тен или нет - без понятия. ... Главное - эффект есть!

Ну так честно и пишите, что у Вас тепло в машине, а не плодите слухи про насосы,термостаты и отопительных автодомовых.