Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Нiкоlа]

Наверное пр нцип не мешай машине ездить работает

[Larsiko]

Я бы сказал, скорее исключение из правил ;)

[Larsiko]

Блин, собрали мотор.
В большом ремкомплекте, нет прокладки под ГУР. Завтра прийдется изобретать
Зализал, резьбу на втягивающем. В оно у нас не разборное
Когда удалял, катализатор, немного пролетел, с разворотом фланцев.
Короче, воскресенье у нас будет веселое

[ToTo63]

MIGUR, Диагностика показала напр на МАФе-1.75 а так же-неисправность датчика t двигателя Из симптомов добавилось сизый дым при запуске(останове)воздушный фильтр довольно быстро становится черным(не пыльным)Подвывание на малых появилось не давно после !,5 года эксплуатации

[alex75m75]

Привет бразы! вот,кажется, и я "прилип" на ремонт зд-хи...симптомы те же,что были описаны вначале этой темы-на скорости 110-120 начала падать мощность,когда начал прижиматься к обочине разок подло моргнула лампочка давления масла,движку колбасило во все стороны...заглушил,открыл капот,присветил фонариком, т.к. дело было уже вечером, и...ох-нел-справа по ходу движения весь двиг,стартер,топливный фильтр и все что находится вокруг забросано маслом,под машиной лужа,даже не смотря на то,что кругом немерено снега...Эвакуатором притащил машин на станцию,долил 5л. масла,завёл-лампочка давления погасла сразу,но движку телепало во все стороны как и на трассе,на педаль газа практически не отзывается...открыл заливную горловину и...именно в этот момент я понял,что попал по полной...Так самое обидное то,что тыс.2 назад была поменяна голова на новую,т.к. моя ремонту не подлежала-опресовка показала наличие микротрещин...когда башка была снята визуально вся ЦПГ была в идеале-ни трещин на поршнях,ни царапин на зеркале цилиндров (видно ещё заводской хон),короче никаких даже намёков не было на предстоящую "скоропостижную кончину" мотера...
Хочу спросить совета бывалых,кто уже прошел этот нелёгкий путь ремонта зд-хи-1.Какие лучше заказать поршня(машин 2004г.в.)?,2.Какие заказать кольца?,3.Стоит ли гильзовать блок(как ходит мотор после гильзовки?)?...Может не заморачиваться с ремонтом,а взять б/у мотор со 100тыс. пробега(хотя гарантии,что в нем будет до 100 никакой нет,а рассказывать можно что угодно... )Вообщем, я пока в непонятках что делать...,сегодня будет вскрытие-оно то и покажет какое дальше принимать решение...
ПыСы.Очень бы хотелось узнать мнения бывалых-как такое могло произойти(имею ввиду прогар поршня) за 2 тыс.км пробега после ремонта...,ведь всё было сделано как надо-оригинальные прокладки,проверка форсунок(даже не пришлось регулировать-всё ОК.,распыление-сплошной туман,сам присутствовал при проверке),был сделан капрем. турбе(кидала масло),поставлен новый интеркулер(старый соплил),масло-синтетика 5w40...короче,я просто в шоке!!! зд. реально разочаровывает...!!!

[91111]

alex75m75, если все масло выгнало, а не мог сапун перемерзнуть?

[alex75m75]

Нет,сопун перемёрзнуть не мог,т.к. мороз был не больше 15...,а то что прогорел поршень 99,9%,т.к. я писал в прошлом посте-двиг колбасило не по-детски и на педаль газа машин практически не реагирует,да и из заливной горловины давление газов такое как и из глушителя...

[VerTer]

Могу высказать только свое мнение не проще найти для данного авто более достойный двигатель чем этот постоянный геморой с ЗД.

[Larsiko]

Достойный ДВС это много денег и сразу, начиная от 120.000 за тд42 в неизвестно каком состоянии, заканчивая 500.000 за 6.5. Не все готовы, точнее я не готов сейчас. Капиталка вышла, не дешево

[VerTer]

Сообщение от Larsiko Достойный ДВС это много денег и сразу, начиная от 120.000 за тд42 в неизвестно каком состоянии

Чем не вариант капиталка не дешевле и после капиталки он не перестает быть ЗД в котором кроме геморойного ДВС есть не менее геморойный и дорогостоиший ТНВД. Да и капиталка ТД выйдет намного дешевле. Зато потом можно ездить и получать от жизни удовольствие.