Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2261   19.02.2017, 00:11
По умолчанию
by7, При отключённых потребителях 15 вольт.При включении фар и отопителя(а отопитель от грузовика!)-напряжение от 13,5 до 14,5-в зависимости от оборотов.Меня вполне устраивает-на лето при желании можно переключать на "летний" режим. P.S. уже давно продаются рр на три положения.
Ответить с цитированием
OLEG D вне форума OLEG D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РБ Минская обл.; Авто: Patrol K160 sd33 1984 г.
Старый #2262   19.02.2017, 12:34
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, Самый главный параметр нормальной работы системы зарядки-плотность электролита, должно быть близкой к 1.27, если интересно померь.
__________________
Лучшее - главный враг хорошего.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2263   19.02.2017, 13:15
По умолчанию
OLEG D, Для этого у меня есть аккумуляторщик-а уж у него и приборы и вилки-даже тестер который показывает остаточное в акб.Так что-если проблемы появляются-они решаемы.При этом этот же аккумуляторщик в курсе по поводу диода-он сказал если рр имеет надпись 14,7 вольт-что мешает поставить диод.
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #2264   19.02.2017, 13:51
По умолчанию
Сообщение от OLEG D Посмотреть сообщение
плотность электролита, должно быть близкой к 1.27
Только не надо путать кислотно-сурьмянистые и повсеместно применяющиеся в настоящее время кальциевые аккумуляторы. Как говорится -Две большие разницы(с).
__________________
Горожане, соблюдайте чистоту в своих гаражах!
Ответить с цитированием
by7 вне форума by7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомель; Авто: патрол
Старый #2265   21.02.2017, 21:06
По умолчанию
Дмитрий, сделай замер с минимумом потребителей на 3000 оборотах....и напиши какой напряжение....
__________________
RD28T, МКПП, К260
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2266   21.02.2017, 22:52
По умолчанию
by7, Денис-тахометр врёт однозначно-но газ даю-при выключенных потребителях 15(редко 15.2) а при включённых фарах и отопителе 13,8-14,6 вольт.Я доволен.
Ответить с цитированием
by7 вне форума by7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомель; Авто: патрол
Старый #2267   22.02.2017, 21:08
По умолчанию
Если на оборотах до 15, то катайся..))) но иногда см на пробки АКБ...чтоб не потели....

Добавлено через 2 минуты
Рисуй схему как подключал.
__________________
RD28T, МКПП, К260

Последний раз редактировалось by7, 22.02.2017 в 21:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2268   22.02.2017, 21:29
По умолчанию
by7, смотря какая интегралка-я диод ставил в разрыв контакта который идет с интегралки на массу!!! генератора.Я разрывал не плюс как все а минус.При том остаётся возможность вернуть всё как было-достаточно с диода вывести провод и "посадить" его на массу.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #2269   22.02.2017, 22:16
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, А где купить этот диод?
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2270   23.02.2017, 06:57
По умолчанию
kevarsen, дома валялся-надо не меньше 10 амперного .У меня Д242 вроде-с резьбой-я его прямо в крышку генератора ввернут-вместо радиатора-радиатор должен быть обязательно!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook