Встречи и покатушки Патоводов.

[yvg]

Сообщение от JonnyBil З.Ы. фотик в афто забыл, завтра выложу! Изображения DSC00687.jpg (66.1 Кб, 0 просмотров) DSC00688.jpg (113.6 Кб, 0 просмотров) DSC00689.jpg (84.0 Кб, 0 просмотров)

На последней фотке вижу цепи
Как спор с Петровичем? Кто кого таскал?
А если серьезно, то как? Помогали хорошо или при такой глубине снега не особо?

[JonnyBil]

Таскал почти всё и вся Петрович

[Yarilo]

Всё-таки, диаметр колёс - суть есть первейший критерий проходимости

Через 2-3 недели меняю тапки на 285/70-17 и больше на штатной не катацца, тока в заграницу...

[Petrovi4]

не , есче Сергей второй патрол
Женя мясо супер

[Petrovi4]

меня прикололи сегодня ребята на ниве, обьехали всех по обочине, съехали в карьер сломали привод передний, сбегали в магазин купили привод поставили , выехали из карьера, чуть помогли мы, и уехали

[Я Н]

Сообщение от yvg На последней фотке вижу цепи Как спор с Петровичем? Кто кого таскал? А если серьезно, то как? Помогали хорошо или при такой глубине снега не особо?

Однозначно считаю, что деньги потратил не зря, вещь нужная! Но как и любой из инструментов в "бардачке водителя", цепи требуют грамотного подхода к установке и использованию. Это была моя "премьера" с цепями и я допустил ряд ошибок...
Во-первых, одевать их стоило на асфальте перед съездом в "кашу", пока колёсные арки не были наглухо забиты снегом. Во-вторых, в инструкциях пишут иногда полезные вещи , после установки цепей нужно проехать несколько метров без серьезной нагрузки и обязательно их протянуть (отрегулировать натяжение). На самом деле, для равномерного распределения цепи по колесу это можно проделать 2-3 раза, зато потом не будет проблем...
В-третьих, использование плохо натянутых и неравномерно распределенных по колесу цепей, при больших оборотах колес, приводит к срыву цепей. Что у меня в карьере и произошло, когда я пытался выбраться из колеи перед подъемом в гору. В результате сломан подкрылок заднего колеса и сорван задний бампер...
Со временем обязательно докуплю цепи на передние колеса, ибо проходимость машины действительно увеличивается. Не было бы цепей, я думаю, я бы и до середины подъема из карьера не доехал, да и по карьеру бы не покатался... (Резина у меня BFGoodrich AT) Кстати, 13 февраля на этом и на соседнем подъеме я спокойно залезал в гору.

Но чего нам всем сегодня не хватало, это клиренса. На брюхе сидели все! И тут соглашусь с Максом (Yarilo), лифт Пату не помешает...

[Petrovi4]

у меня сын на х трейле приехал и тоже самое , нужен клиренс

[yvg]

Сообщение от Petrovi4 у меня сын на х трейле приехал и тоже самое , нужен клиренс

Ну клиренс это такая вещь, что он часто и патрулям лишний не бывает
хотя по ходам подвески и пату и х-трейлу до патруля далеко...

[Yarilo]

Я на брюхе не сидел, я просто не мог зацепиться за поверхность

Правда-правда, на пузо так и не сел ни разу, да и подножек у меня нету.

[JonnyBil]

Сообщение от Yarilo и подножек у меня нету.

с твоим люфтом и данной поверхности подножка не помеха!