Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #2241   08.09.2015, 10:01
По умолчанию
Сообщение от Gena001 Посмотреть сообщение
Андрей, FOAM CELL PRO, от предыдущей версии чем отличается и чего стоит.
Вкратце вот
1. Втулки из высококачественной резины
2. Увеличенный диаметр колбы от 65мм до 72мм
3. Диаметр поршня 45мм
4. Диаметр штока 20мм
5. РАЗБОРНЫЕ амортизаторы! С возможностью замены сальников и других резиновых деталей амортизатора.
6. Двойные независимые сальник и пыльник
7. Защита штока от грязи камней из гибкого HDPE пластика
8. Внешняя колба с высокой теплоотдачей.
9. Ячеисто-пенная технология.
10. Троекратно увеличенный объем высококачественного немецкого масла.
11. Стенки колбы амортизатора выполнены из 3 миллимеетровой стали. Двухтрубная конструкция.
12. Встроенная защита от пробоя амортизатора.
13. На стойках установлено резиновое кольцо между ругулировочной шайбой и пружиной.
14. При помощи регулировочного кольца, есть возможность регулировать высоту стойки и жесткость пружины.
15. Улучшенное полимерное покрытие.
16. Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.
17. Сайленблок приварен к амортизатору сварочным швом 360 градусов.
18. Наружняя обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию.
Цена на данный момент 14600р.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (69.4 Кб, 133 просмотров)
Ответить с цитированием
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #2242   08.09.2015, 17:04
По умолчанию
Он что идет в сборе?
http://cairnstocape4x4.com/files/981...l-brochure.pdf
Ответить с цитированием
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #2243   09.09.2015, 20:34
По умолчанию
Это рекламный буклет
Идет отдельно от пружин, как и остальные амортизаторы ironman
Ответить с цитированием
oeland вне форума oeland    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Pathfinder, 2.5D / LE (---FA) R51-190hp, RADFLO 2.5''+2" w/ext. res., Eibach 600lbs+Lovells DRR89 springs, Cooper STT
Старый #2244   15.09.2015, 22:11
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Ну и попутно попрошу Вас произвести следующий замер.
Вывесить полностью оба задних колеса и рулеточку приложить к центру ступицы и верхней кромочке арки.
Заранее благодарю.
Сегодня поменял свои колёсики... ну и попутно сделал замеры. Получилось следующее от арки колеса до середины ступицы:
- справа min = 56cm; max = 67cm;
- слева на 1 см больше (видимо с поправкой на вес водителя)?!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2245   15.09.2015, 22:18
По умолчанию
oeland, как понимаю мин - это авто на колесах, мах - колесо вывешено?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
слева на 1 см больше (видимо с поправкой на вес водителя)?!
ЭТо как?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 15.09.2015 в 22:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #2246   16.09.2015, 11:39
По умолчанию
Если кому нужны "легендарные" оме передние, отдам за половину стоимости новых, можно всборе с пружинами оме. Пробег чуть больше 20т.км.
Ответить с цитированием
Pljushevij вне форума Pljushevij    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рига; Авто: Pathfinder 2.5+DPF LE 2008
Старый #2247   17.09.2015, 19:46
По умолчанию
Владею Патиком четыре месяца. Сегодня менял резину, делал развал/схождение. Обратил внимание, что под амортизатором "не сухо". Вот. Сальники?
P.S. 2.5 дизель, пробег 150000, год 2008-ой...
Ответить с цитированием
oeland вне форума oeland    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Pathfinder, 2.5D / LE (---FA) R51-190hp, RADFLO 2.5''+2" w/ext. res., Eibach 600lbs+Lovells DRR89 springs, Cooper STT
Старый #2248   17.09.2015, 21:05
По умолчанию
Мясоед,

Ну у меня получились вот такие замеры, что стоя на колёсах слева 57 см, а справа 56 см.

Может замерил неправильно?! Но у некоторых производителей на пружинах пишут "D" (Driver side), которая устанавливается со стороны водителя, она чуть жёстче.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2249   17.09.2015, 22:35
По умолчанию
Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
Но у некоторых производителей на пружинах пишут "D" (Driver side), которая устанавливается со стороны водителя, она чуть жёстче.
Ну так давайте поищем эту информацию по Вашим аммортам не сайте производителя!?

Особенно интересно, каков % влияния водителя на задние аммо в отношении тогоже влияния топливного бака и его наполнения.
Ведь следую этому общей маркировки у аммо быть не должно, а каждый комплект аммо в таком тонком случае надо делать под конкретное авто.
Про кол-во пассажиров и контент авто в целом я уже и не говорю.

Ну и давате теперь в вывешенном состоянии.
Надо же именно увеличение хода подвески оценить.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #2250   18.09.2015, 10:25
По умолчанию
Сообщение от Pljushevij Посмотреть сообщение
Вот.
Какое то странное запотевание. Обычно аморты текут сверху, а у вас похоже что микротрещина есть. Если это именно от него, то однозначно под замену.
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook