|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 2241
15.04.2012, 12:16
|
|
Сообщение от Yarilo
здесь всё описано
|
не перевести, не дать ссылку, а
Сообщение от NoBonus
объяснить
|
я не владею тех английским, да и простым английским. такие вещи через гугл- не комильфо. Поэтому, если кто понял таблицу, прошу в двух словах прокомментировать.
Сообщение от константин 40
есть ли такие пары
|
нет, это другая машина...
но в моем случае есть вариант замены в связи с заменой колес с намного большим диаметром.
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
|
|
|
# 2242
16.04.2012, 13:18
|
|
может кто-то подскажет что такое Transf Case Ratio?
(PRMxTireDia)/(Diff Ratio x Trans Ratio x Transf Case Ratio x 336)=MPH
Взял за основу на седьмой передаче 2500 оборотов и размер 32,7 (285/70/17).
числитель есть, нужен знаменатель
Далее вопросы
Diff Ratio ? это гп? 3,538?
Trans Ratio ? это передача? на седьмой 0,774 или это есть Transf Case Ratio?
Тогда что такое Trans Ratio?
---
После того как увидел все эти формулы, пришла мысль, что, как всегда, не все так просто с установкой колес в сборе увеличенного диаметра. "трет-не трет" это двадцатая проблема...
Согласно формуле (новый диаметр/старый диаметр)х старая гп=новая гп
А гп по сути передача крутящего момента. Таким образом при увеличении диа косвенно падает крутящий момент, если быть точным- снижается возможность (у двигла) развить этот крутящий момент. А раз так, то получается, что некоторым образом снижается офф-роудные возможности автомобиля.
то есть поставив очень большие колеса однажды в горку можно будет не въехать без пониженной. Но и на ней, выходит, тоже "уменьшился" момент.
Например, при установке 265/70/17 гп надо изменить всего на 0,135. наверное можно пренебречь. но вот при установке 33 изменение составит - 0,354! а это более 10 процентов, в то время как 0,135 это "пренебрежительные" 3,8%.
---
Далее, вылазит другой вопрос.
Семиступка расчитана на 3,133.
Заменю на 3,538. теоретически коробка начнет работать на повышенных оборотах.
Практически, ведь должен быть какой никакой датчик нагрузки на двигатель? ведь как иначе на круизе автомат перещелкивает передачи?
Значит с автоматом должно быть все ок?
То есть он просто будет раньше переключатся на повышенную передачу, так ак ему будет проще ехать на какой то определённой скорости, кроме максимальной.
И что с есп? она надеюсь должна сравнивать угловые скорости, и врядли что-то должно быть зашито намертво - в смысле определённые обороты. в смысле в есп коробка (обороты и передача) не связаны с оборотами колеса?
----
Кто нить в теме по гп и прочему?
Кто то мож менял пары на патруле? на сколько падает скорость?
37" на патруль ведь не ставят без замены гп, значит предположения верны?
Кто нить слышал что пары меняли на машинах с автоматом?
Что я мог упустить? Какие подводные камни могут быть еще?
зы.Через процентное вычисление получил, что если на 3,0Д на 255/60/18 поменять пару от 2,5Д, то разгон до сотни будет примерно восемь секунд !!! при этом максималка упадет до 173км/час.
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
|
|
|
# 2243
19.04.2012, 22:45
|
|
Сообщение от titan2
Пороги установлены скоро фото
|
Где же фото....
|
|
|
# 2244
23.04.2012, 22:58
|
|
шины
добрый день !
народ кто занимается покатушками подскажите как сильно изменится управляемость если поставить резину потяжелее на 6 кг. и пошире на 30 мм.
на пат 3,0 дизель
собрался ставить cooper zeon ltz 285/60r18 и диски moto metal r18x9"
сильно упадет динамика и управляемость на скоростях за 100 и более
у кого есть опыт может посоветует какой вылет нужен
заранее всем спасибо
|
|
|
# 2245
24.04.2012, 16:03
|
|
joojchi, для покатушек резина никакая. это чистая шассейка. спустить её не получится,из за маленького профиля,следовательно пятно контакта сильно не увеличится,как следствие проходимость не повысится.
__________________
BFG-КМ-2-(285/75-R16),ОМЕ-2",TABOR-12000,SAFARI SHNORKEL,YEASU FT-857"UB3XAB"
|
|
|
# 2246
24.04.2012, 20:47
|
|
joojchi,
Резина нормальная, но как сказал константин- шоссейная, вринципе на шашлык выехато можно легко и просто , по рисунку она и зима и лето, для москвы можно и непереобуваться. Зачетная.
|
|
|
# 2247
24.04.2012, 21:08
|
|
спасибо
резина для зимы уже есть для покатушек есть NISSAN DOUBLE CAB на симексе
эта резина нужна для туризма мотаться на большие расстояния по трассам и грунтам умеренное бездорожье без фанатизма забраться в горы и по городу иногда можно было выехать в меру комфортно ( стиль вождения очень агрессивный так сто хотелось чтобы машина адекватность рулилась на скоростях 140 -160 км/ч ) или кто может подсказать аналоги ?
|
|
|
# 2249
24.04.2012, 23:57
|
|
Сообщение от Чегивара
доволен
|
....могу подтвердить ,-нарядные калоши !!! 45тык на них накатал -всё гут...
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
|
|
|
# 2250
25.04.2012, 00:02
|
|
Сообщение от alfa-sviaz
доволен как слон
|
+1 (пробег 127км )
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|