Вибрация на скорости 120-140 и далее.

[yury555]

Наверное сделаю по другому. Поменяю заднюю на заднем а передний вообще сниму, проверю и без него проедусь до 140 км., благо рябом есть взлетка, на ней и 200 в легкую. Тогда точно будет ясно. Нет, сперва сниму передний и без него проедусь. Так логичнее.

[Леонидыч]

У меня немного по другому, тоже гул от 120, но под нагрузкой меньше, а когда пускаешь накатом усиливается. Купил крестовину на передний кардан, полез снимать, когда снял, ничего криминального не заметил, решил прокатиться без кардана, гул остался. Открутил задний кардан, тоже визуально все нормально, никаких люфтов, посмотрел масло в заднем редукторе, все в норме. Теперь чешу репу, что еще может быть? Может у кого какие мысли есть?

[Lisina]

Леонидыч езжу с этим гулом 6-й год. Заметил что в сильный мороз на трассе нет этого гула. Гул с раздатки, в районе входа переднего кардана, поднимал на подъемнике и разгонял.

[Леонидыч]

Машина 2011 г., пробег 70 тыс., что то не верится, что может раздатка так гудеть, осенью не было такого гула, зимой на шипах не замечал, а весной когда поставил летнюю резину, заметил этот гул.

[19-ый]

Lisina, Один в один. Именно раздатка.

[axpemka]

Был гул и вибрация на скорости около 120. Сегодня заменил заднюю крестовину переднего кардана. Гул и вибрация прошли.

[Темнила]

На моем Патифоне гул прошел только после балансировки карданов.

[Грог]

Появилась стуки толчки, скрип и небольшая вибрация при 30 - 40 км.ч. Пробег 132000км. Осмотр подтвердил под замену все кресты и сайленты заднего диффа. Сайленты взял оригинал. Кресты GMB: GUN50 на передний кардан. GUN52 на задний кардан. Все заводскую смазку удалил и заполнил все 158. Наслаждаемся вновь наступившим комфортом. Всех с Наступающим!
P.S. родные кресты на пробеге 20000км разбирались и обслуживались .

[XANT 086]

Сообщение от Грог сайленты заднего диффа

Их высверливали

[Диманарио]

XANT 086,
Меняются они не так тяжело-как страшно выглядит. Откручиваешь гайку, ножом срезаешь резину по кругу что бы вытащить среднюю часть сайлента, (она от руки вытаскивается когда обрежешь). Потом 2-3 мин работы полотном по металлу, пропиливаешь обойму сайлента, вгоняешь маленькое зубило между обоймой и балкой сгибая обойму и всё сайлент вытащен.