Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ak-47 вне форума ak-47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: N16/5dr hatch/1.5/98л.с./2003-2006гг
Старый #2231   22.02.2015, 14:00
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Цепи не тянутся, а изнашиваются. Как и все остальное в ГРМ. Фоток валом с разницей. На пол звена примерно, дальше датчики не дают работать.

Добавлено через 3 минуты
Свою фотку искать лень. Вот подобная.


Потому цепи и становятся длиннее.
Да ладно Вам, чего Вы меня как школьника..... Я вкурсе. Все говорят тянется и я употребил тоже выражение. Только вот у нас цепочка другая, нежели эта роликовая. У наших цепей роликов нет, т.е осевое вращение валиков в местах зацепления практически отсутствует.
Ответить с цитированием
Darth Vader вне форума Darth Vader    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Vader; Авто: тойта аурис 2007 год 1.4 механика
Старый #2232   22.02.2015, 14:23
По умолчанию
во, правильная мысль, у нас же не велосипедная втулочно роликовая цепь, а пластинчатая цепь морзе, или япоинженеры совсем дебилы? ну понятно, берут машинку с реальным пробегом до луны и обратно, впаривают с пробегом, якобы, 90 тык, потом ниссан авно, купил ниссан, и.... сь с ним сам... знакомо? а может всё проще? 300 тык пробега реального и 200 смотано, тут и самурайский меч не устоит...
Ответить с цитированием
romkotenko вне форума romkotenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Baden-Baden; Авто: NISSAN ALMERA N16
Старый #2233   22.02.2015, 14:29
По умолчанию
ak-47, очень интересно,то есть она не огибает шестерни,а движется не изменяя положения звений относительно друг друга и поэтому трения в местах соединения оных нет и как следствие нет износа.больше ни кому такого не говорите,а то смеяться будут,обе цепи испытывают одинаковые нагрузки и изнашиваются в одних и тех же местах,хоть есть ролики,хоть нет.
Ответить с цитированием
Darth Vader вне форума Darth Vader    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Vader; Авто: тойта аурис 2007 год 1.4 механика
Старый #2234   22.02.2015, 14:34
По умолчанию
да это понятно, но площадь пятна контакта больше, износ - меньше или я неправ? обоснуйте, с научной точки зрения.
Ответить с цитированием
romkotenko вне форума romkotenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Baden-Baden; Авто: NISSAN ALMERA N16
Старый #2235   22.02.2015, 14:40
По умолчанию
Darth Vader, всё так,только товарищ АК-47 пишет что цепь на ниссане работает не по законам физики,якобы что она не имеет осевого вращения(практически) в местах сочленения звений,на самом деле нет разницы какая цепь осевое вращение присутствует и там и там,иначе как она изгибается если там ничего не проворачивается,звенья гнутся что ли или как?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #2236   22.02.2015, 15:31
По умолчанию
Извращенцы))) Знаю что не такая цепь. Для примера выложил велосипедную, т.к. они изнашиваются идентично! На заклепках!
А умирают быстрей т.к. трение выше. Она скользит по зупцам когда входит в зацеп. У роликовой ролики вращаются.

Добавлено через 3 минуты
ak-47, Не хотел обидеть, просто поправил.
Вращение на заклепках! Оно есть и обусловлено радиусами звезд. Остальное описал выше.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 22.02.2015 в 15:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ak-47 вне форума ak-47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: N16/5dr hatch/1.5/98л.с./2003-2006гг
Старый #2237   22.02.2015, 18:11
По умолчанию
Так-то оно так, и изнашиваются обе, только вот есть один маленький момент, цепь роликовая имеет трение при вхождении в зацепление с зубом шестерни и при прохождении по радиусу перекатывается роликами по внутренней поверхности цепи, и при том на ось валика оказывается местное разностароннее давление.
Цепь же пластинчатая не имеет скольжения, т.к. зацепление происходит за счет клина звена на зубе шестерни.
Или я загоняюсь? =))
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #2238   22.02.2015, 18:12
По умолчанию
Сообщение от ak-47 Посмотреть сообщение
Цепь же пластинчатая не имеет скольжения, т.к. зацепление происходит за счет клина звена на зубе шестерни.
И в результате этого изнашивается и зуб шестерни, и цепь
Ответить с цитированием
ak-47 вне форума ak-47    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: N16/5dr hatch/1.5/98л.с./2003-2006гг
Старый #2239   22.02.2015, 18:15
По умолчанию
Так-то оно так, и изнашиваются обе, только вот есть один маленький момент, цепь роликовая имеет трение при вхождении в зацепление с зубом шестерни и при прохождении по радиусу перекатывается роликами по внутренней поверхности шестерни, и при том на ось валика оказывается местное разностароннее давление.
Цепь же пластинчатая не имеет скольжения, т.к. зацепление происходит за счет клина звена на зубе шестерни, и на ось давление приходится по всей поверхности.
Или я загоняюсь? =))

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
И в результате этого изнашивается и зуб шестерни, и цепь
Согласен, но только призамене пластинчатой цепи меняют только цепь и редко шестрени, а вот когда меняю роликовые , то звезды тоже.

Последний раз редактировалось ak-47, 22.02.2015 в 18:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #2240   22.02.2015, 18:21
По умолчанию
ak-47, Именно в заходе на звезду идет скольжение обоими зубцами. Там не великий износ, но в совокупности....
Эти цепи стали ставить только в угоду их безшумности.

Добавлено через 2 минуты
Не меняют шестерни идиоты-экономисты ГРМ МЕНЯЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ! Про регулятор фаз опустим, я бы его тоже не сразу решился поменять)))
Ни кому не в обиду)))

Добавлено через 1 минуту
Ну и еще нюанс. Пластинчатые меняют на 150, а роликовые на 200-250. Т.е. их оставлять нет смысла.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 22.02.2015 в 18:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook