Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #2211   27.11.2012, 15:38
По умолчанию
Сообщение от Борматолог Посмотреть сообщение
все знают умное слово, но что-то ни кто внятно не может сказать как это делается и как предъявляются результаты
ну дык никто и не спрашивал
результаты предъявить документированные нереально (как тебе предъявить давление в колесах?) а пресануть головку - трудоемко но посильно и дома.
15-20мм оргстекло прикручивается вместо двигателя, водяные каналы затыкиваются кусочками камеры, кладешь в ванну с водой и кипятильником, вдуваешь очко - полтора кипятильник в розетку и смотри пызырики и на холодную и на горячую.
PS^ по опыту 99% пызыриков из под седел клапанов, трещины глазом НЕ видны (даже если знаешь что она там есть)
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Patrol 2008 вне форума Patrol 2008    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астана; Авто: Nissan Patrol RD 28 1995 г.в., Nissan Patrol ZD 30 2000 г.в.
Старый #2212   27.11.2012, 20:41
По умолчанию
Всем привет. Вот и я созрел на капремонт (ZD 30). Машину брал год назад, продавец честно признался, что двигатель кушает масло в районе 1 литра на 7500 км. Сначала так и было. Хавала не более литра, очень хорошо заводилась, не дымила, тяга в порядке. Но потом, что-то случилась. Масло кушает в районе 3-4 литров, дымит, заводится в минус 10 уже с проблемой. Сапунит.
Уже заказал новые поршня, кольца, ремкомплект двигателя, шатунные вкладыши, все фильтра и т.д и т.п. Все придет дней через 10-15 и будем вскрывать. Очень хочется верить в челостность ГБЦ. Снимем, опренсуем, а там видно будет. Мотористы сказали, если будет выработка в цилиндрах (а они сказали вероятность этого процнтов 90) загильзуем гильзами от тойотовского 1 KZ. Говорят так уже делали.
Вопрос к форумчанам: хотелось бы после ремонта воткнуть термостат на 88 градусов, можно ли это делать на этом двигателе? И стоит ли после ремонта заглушить EGR?
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #2213   28.11.2012, 14:22
По умолчанию
Сообщение от Patrol 2008 Посмотреть сообщение
Вопрос к форумчанам: хотелось бы после ремонта воткнуть термостат на 88 градусов, можно ли это делать на этом двигателе? И стоит ли после ремонта заглушить EGR?
там и так штатно стоит на 88 градусов.
глушить EGR или нет - вопрос религии. Если веришь, что поможет, то глуши :-).
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
okzikok вне форума okzikok    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60,Y61
Старый #2214   28.11.2012, 18:03
По умолчанию
AndrAB, И не забыть проделать эту процедуру целиком, вместе с отстройкой турбины.

Вообще, создается впечатление, что ЗДха не подчиняется статистическим выводам. Я достаточно видел машин, где моторы не получает должного внимания. И ездиют... и мучают их хозяева...
Вот намедни, в руки попался натяжитель ремня. Подшипник с люфтом. Одной втулки нет, что даже посадочное отверстие кончилось. Вторая втулка на исходе... Ну свистел ремень...И похлду долго свистел... А машина постоянно в грязи...И ездиет, блин!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2215   28.11.2012, 19:08
По умолчанию
okzikok, Все описывается....если не сказать грубее...помнится Калужский тракт из за натяжителя потеряли машинку в колонне, дотащили потом Серый с ребятами отремонтировали за полчаса и поехал домой...это хорошо что в конце маршрута и рядом с цивилизацией....многие наши экстрималы натяжитель и ремень уже давно возят в багажнике про запас....ну какой еще супер пупер проходимец может похвастаться такимидоводками и проблемами как наш ЗД.....против статистики не попрешь...говенный мотор.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #2216   30.11.2012, 21:51
По умолчанию Жаль расстоваться с мечтой(((
Год владею авто Патрол 2000год с ZD пробег составил 21т.км из года четыре месяца в ремонте.((( Первый раз прогорел поршень, потом через 8т.км газы пошли через прокладку(голоу опресовал и плоскость шлифонули). Затем после проехал 3т.км и вновь прогар поршня (нового образца)Поршень оплавился стал круглым, погнуло и оторвало клапан ну и следовательно замена форсунки, свечи, и ГБЦ... Вот такое я получил удовольствие от владения такого авто))) Теперечи всё наигрался починился и на продажу. Хороший авто, но вот япономать пермудрил с двигателем)))
Ответить с цитированием
Patrol 2008 вне форума Patrol 2008    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астана; Авто: Nissan Patrol RD 28 1995 г.в., Nissan Patrol ZD 30 2000 г.в.
Старый #2217   01.12.2012, 14:10
По умолчанию
Сообщение от JEIK76 Посмотреть сообщение
Теперечи всё наигрался починился и на продажу.
Да, вот тоже, сейчас откапиталю и на базар. Хотел оставить, а потом думаю, кроме двигателя есть же ещё и аппаратура, и турбина и много "приятных" дорогих мелочей от ZD 30!!!
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #2218   01.12.2012, 17:48
По умолчанию
JEIK76, Вот такой ещё прогар скорей обгар поршня на ZD30 бывает
Изображения
Тип файла: jpg IMG0321.jpg (117.6 Кб, 148 просмотров)
Ответить с цитированием
patriot6504 вне форума patriot6504    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кривой Рог; Авто: Nissan Patrol 2004 год,ZD30
Старый #2219   02.12.2012, 13:05
По умолчанию
Сообщение от JEIK76 Посмотреть сообщение
Поршень оплавился стал круглым,
круто он оплавился, а форсунки проверялись при ремонте? Или поршень из пластилина попался.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #2220   02.12.2012, 13:28
По умолчанию
покупая 10 летний дизель надо быть готовому не к ремонту, а замене движка, тем более если это зд-30
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook