Pathfinder 3.0D

[Goshkin]

[quote=Korevin;2529107]Всем привет!
Приобрел недавно сей чудный агрегат, обкатываю.
Появилось 2 вопроса - периодически как при торгании так и при торможении раздается гулки едва слышный и едва чувственный удар такое ощущение как будто за водителя положили бутылку и она катается долбясь то об сиденье водителя то об заднее сиденье, облазил весь салон бутылок и прочих катающихся предметов не нашел удар отдает как будто под водительским сиденьем или под подлокотником и как будто снизу днища,

Было похожее---долго искали ! Нашли----поменяли водительское кресло по гарантии. Были прослаблены заклепки трапеции салазок.

[Korevin]

Ребят по электроклапану на солярке кто что скажет?

[юрик+]

Скажите, братцы, кто с ELM327 на ходу баловался, сколько градусов держит мотор на середине шкалы и сколько на нижней полке, когда начинает сдвигаться стрелка ?

[Михельсон]

По моим наблюдениям перемещение стрелки начинается с температуры порядка 30-35 градусов. При температуре около 55-60 она уже на середине шкалы и там засыпает. При какой температуре начинает лезть вверх - не знаю (максимум температуры у меня прибор показывал 93).
Но, уточню такой момент. Специально не засекал. Это все было схвачено подсознательно. Будет время - поэкспериментирую.

[юрик+]

Начало открытия термостата по мануалу на нашем моторе :
-- Valve opening temperature 75°C
-- Maximum valve lift 105°C
Есть мысль дооборудовать свою вебасту датчиком термовключения 65954B,который в теории должен превратить мой Тор С в C\Z, то есть автоматически догревать мотор при температурах ниже +5 градусов, когда и срабатывает термовыключатель.
После достижения 76 градусов подогрев отключается, а водяной насос продолжает работать. При остывании до 56 градусов, если мотор заведён, снова начинается цикл подогрева, до тех пор, пока не остановим мотор.
Если я не прав, поправьте.

Так планирую бороться в автоматическом режиме с прохладным воздухом из печки при движении на холостяке по пробкам 10 баллов, когда за бортом -20 и ниже ( у нас это норма ).

[Mikael]

Мож в пробках и не стоял доло при -20, но при неспешном движении не мёрз.
А на трассе и при -30-32 не холодно, но боковые стекла подмерзают

[юрик+]

Mikael,
Есть нюанс -- при установке Вебасто длина шлангов с ОЖ увеличиваетсч на длину капота (насос ОЖ стоит в правом переднем крыле ) в двойном размере.
Производительности помпы на холостяке явно не хватает в этом случае.
Вывод самостоятельный, по другому не объясню.
Эффект холостого хода стал явно очевиден именно после установки Вебасто. И только после -20. До этих температурных режимов за бортом ни до установки, ни после на холостых идёт тепло.

[юрик+]

Поездил два дня по пробкам с Вебастой в режиме догревателя -- эффект потрясающий, никакие допнасосы, как обсуждалось в соответствующей ветке нах не нужны. На холостых жара, даже когда стрелка лежит, воздух идёт более чем тёплый, ну а лежит она совсем недолго,только после холодого старта. За бортом -35 и скорость по пробкам 10-15 км\час, а в машине Африка.

[Vir_]

Готовлюсь стать обладателем сего девайса в 20-х числах декабря, штудирую форум, в частности эту тему. Посему два непраздных вопроса к обладателям:

1. Сейчас зима, есть ли какие-то особенности обкатки в этот период, что известно по этому поводу?
2. Что с турботаймером? Манагер утверждал что этот двигатель можно глушить сразу после любых нагрузок, пытался обьяснить про некое промежуточное охлаждение...

[мишаня77]

Сообщение от Vir_ Готовлюсь стать обладателем сего девайса в 20-х числах декабря, штудирую форум, в частности эту тему. Посему два непраздных вопроса к обладателям: 1. Сейчас зима, есть ли какие-то особенности обкатки в этот период, что известно по этому поводу? 2. Что с турботаймером? Манагер утверждал что этот двигатель можно глушить сразу после любых нагрузок, пытался обьяснить про некое промежуточное охлаждение...

1. Тоже покупал в декабре, вроде никаких особенностей не было.
2. Я себе не ставил, просто взял за правило сразу не глушить, дать поработать секунд 30.