Подкачивающий насос ДТ для дизелей

[GZAR]

На самОм фильтре стоИт этот датчик, он представляет собой геркон в корпусе и поплавок с магнитом на штыре в центре. В соляре поплавок тонет, а при наличии воды всплывает и замыкает геркон, который в свою очередь замыкает цепь на лампочку.

[alecs-m]

Да про датчик я всё знаю, он у меня даже есть, на память оставил с тойоты.
Куда его подключить в патруле???

[GZAR]

Тебе нужно вместо просто пробки купить пробку с проводами и вкрутить снизу фильтра. Провести можешь отдельно светодиод. +12В через 1-1,2кОм на "+" светодиода постоянно, 1 провод датчика на массу, а второй на этот светодиод к "-" выводу. Вот и всё
Сам хочу так сделать, чтоб Чек и вода в фильтре были разнесены!

[alecs-m]

Просто покажите куда он штатно подключается, а светодиод я рядом с фильтром сделаю чтоб не гадать чтож там чек зажегся (не хочу провода в салон тащить).
А чек он своевременно все скажет

[GZAR]

Какая часть тебя интересует? Разъём уходит в жгут, а далее не проверял ИМХО на лампочку ЧЭ через диод. Может точнее ЛЁха скажет, но у него этой приблуды тоже нет!

[GZAR]

Это место прям под фильтром внизу на крыле (у меня). А сфоткать - это почти нереально, там рука пролезает только когда девайс снят! Попробуй поискать. 2-х контактный разъём, квадратный!!!

[Petrovi4]

тема про насос не про фильтры

[Merid]

Парт номер перепускного клапана от УАЗа кто-нибуть знает?

[alecs-m]

Вот насос струйный нашел похоже по принципу распылителя работает.
А клапан пока нет.
насос нашел осколовский тот же самый 51.1139 в уазовском магазине но по 3500р

У меня тоже датчика воды с завода небыло(((((
купил отдельно.
Установка проста - отрезаем штатный разъем от датчика на пробке, прикручиваем от ВАЗа (на три провода, с водоизоляцией), берем ответку (от ВАЗа) - с датчика темпратуры (по моему)...
Плюс и минус тянем в салон.
на одном из проводов ваяем сопротивление в 1 КОм.
+ бросаем на "+" от зажигания, а минус через светодиод подключаем на массу.
дело сделано)))))))).