Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #211   14.01.2010, 10:23
По умолчанию
Сообщение от Дымыч Посмотреть сообщение
Кстати однажды забыл включить режим Авто и на 4HI разогнался до 120.... ехал примерно километров 10 так... вроде без последствий слава богу...
Я извиняюсь, что влез, просто любопытно: какие фатальные последствия должны были наступить при езде в режиме "4 Н" зимой?
Или вы по чистому асфальту ехали?
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #212   14.01.2010, 11:15
По умолчанию
Сообщение от Andrey_piterskiy Посмотреть сообщение
у всех так
Исчо раз.

Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Толчок. Чуть заметный. Удара нет.
Санс правильно всё описал.

Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
Глухой толчок
Трудно по "тилипону" определить что там на самом деле... удар это или толчок всё ж... С коллегами повстречайся и на их машинах послушай...

Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Мануал кто-нибудь прочтет когда-нибудь?
Я по умолчанию всегда думаю что он прочитан, а вопрос выходит за рамки...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #213   14.01.2010, 12:09
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
Я извиняюсь, что влез, просто любопытно: какие фатальные последствия должны были наступить при езде в режиме "4 Н" зимой?
Или вы по чистому асфальту ехали?
Тоже, извиняюсь.

Режим 4HI работает на скоростях до 100км/ч, на более высокой скорости он отключается. Производитель не рекомендует ездить в таком режиме на постоянке потому что у нас Part-time и в режиме 4HI при езде по твёрдым покрытиям износ ходовой значительно повышется, а вот если по снегу или в грязи, то пофигу - хоть обкатайся.

Макс
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #214   14.01.2010, 12:15
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
в режиме 4HI при езде по твёрдым покрытиям износ ходовой значительно повышется
дополню... повышается за счёт того, что блокировка межосевого дифференциала жёстко заблокирована, и в поворотах на неё идёт сильная нагрузка...
можно провести следующий опыт: на ровной поверхности выверните колёса и в режиме "D" отпустите педаль тормоза сначала в 4HI потом в AUTO без нажатия на педаль газа... в первом варианте машина не сдвинется с места...во втором поедет.
ПС.. я себе когда машину искал ( у меня вторые руки), при осмотре одного из вариантов обнаружил что селектор трансмиссии стоит на 4HI... чо это, говорю, она у вас так стоит, а не на AUTO или 2WD... а я , отвечает он мне, постоянно в таком режиме езжу... это ж типа внедорожник...
на этом осмотр данного автомобиля был закончен...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #215   14.01.2010, 12:19
По умолчанию
Блокируется жёстко в 4LO
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #216   14.01.2010, 12:22
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
Я извиняюсь, что влез, просто любопытно: какие фатальные последствия должны были наступить при езде в режиме "4 Н" зимой?
Или вы по чистому асфальту ехали?
именно по сухому асфальту.....
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
на более высокой скорости он отключается
Когда ехал на 4Н на скорости 120 был странный звук.... собственно по нему и понял, что что-то не так... сбросил скорость переключился на Авто и звук пропал, так что сомневаюсь что этот режим отключается на высоких скоростях...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #217   14.01.2010, 12:25
По умолчанию
Никаких последствий быть не должно, я по Сочинским серпантинам так и ехал, забыл выключить, ничего не случилось.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #218   14.01.2010, 12:29
По умолчанию
было бы не плохо, если я ошибаюсь....
а то вчера резко пришлось разогнаться на заснеженной дороге (режим AUTO), дык сначала жопу занесло сантиметров на 15, а потом только выровнялась...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #219   14.01.2010, 12:46
По умолчанию
Всё правильно, в режиме авто так и есть, перед подключился в критический момент.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #220   14.01.2010, 12:54
По умолчанию
дык я понимаю, что так и должно быть... поэтому и интересуюсь... если жёсткой блокировки на 4ХАЙ нет, то я на неё на зиму переключусь...
ПС. пошёл я мануал листать...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook