Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #211   17.08.2009, 13:04
По умолчанию
ребят а кто может про амортики ранчо рассказать?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #212   17.08.2009, 14:36
По умолчанию
Могу сказать что большинство лифтованных в японии "праворулек" приходили на ранчо,по крайней мере в 90-х годах.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #213   17.08.2009, 18:11
По умолчанию
я по моему на ранчо запал... 5500 ранча 9000хл с регулировкой жесткости...
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #214   17.08.2009, 21:46
По умолчанию
А надежность?...
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #215   17.08.2009, 21:59
По умолчанию
В "давние" времена(когда ещё не было сегодняшнего выбора) на ДВ при перепродаже сильно б/ушных Хайлюксов и ранеров снимали и ставили простые.А ранчо или ставили на следующее своё авто,либо продавали за доп плату.А сдвоенные это ваще вешь.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #216   18.08.2009, 14:56
По умолчанию
слышал мнение, что Ранчо надо брать не ниже 9 серии, типа они надежные, а остальные хуже.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #217   18.08.2009, 23:32
По умолчанию
Не втему, но про Ранчо. Рулевой демпфер-1,5 года, 30тыс км, полет нормальный.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Азазелло вне форума Азазелло    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL TB48, 2003 г. лифт 2"
Старый #218   19.08.2009, 17:19
По умолчанию сдвоенные аммортизаторы
А никто не ставил себе сдвоенные аммортизаторы, интересны решения по их креплению по месту.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #219   19.08.2009, 18:38
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
Не втему, но про Ранчо. Рулевой демпфер-1,5 года, 30тыс км, полет нормальный.
У меня родной, два года и 45 000 км, тоже вроде ничего...
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #220   19.08.2009, 22:36
По умолчанию
машине 220 ткм и 2001г. сегодня поменял рулевой демфер пружины и амморт. на... стоковые от нового патруля с пробегом в 300км. Я теперь не понимаю зачем что то менять в патруле. я понял как это не замечать ямы и фонарные столбы лежащие поперек дороги. Да машина расслабленна мягка и вальяжна. Но блин тест драйв по полю "поперек" борозды поверг в шок. Как по асфальту и это на скорости 70 км/ч. Патруль стал выше сантиметров на 5. Осталось разобратся с двигателем. причем как я понимаю демфер и амортизаторы еще поработали бы тысяч 50
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook