Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Бурила вне форума Бурила    
Начинающий клаббер
Откуда: Жирновск; Авто: Ниссан Патрол Y-60 1992г. RD-28
Старый #211   29.01.2010, 15:27
По умолчанию Проблемная работа стартера
Господа! Подскажите, можно ли ожидать скорую кончину стартера на Патруле с двигателем RD-28 и в нем ли причина если: При запуске на холодную стартер вращает двигатель слабо с небольшой паузой в момент пуска, а при запуске на горячую провернуть практически не может или слабо крутит и через раз. Использую при запуске две а/батареи по 90А предварительно прогрев дизель предпусковым подогревателем.. Помогите разобраться в проблеме.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #212   29.01.2010, 15:41
По умолчанию
Можно ожидать, а можно заранее подсуетиться!
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #213   29.01.2010, 15:48
По умолчанию
Сообщение от Бурила Посмотреть сообщение
Использую при запуске две а/батареи по 90А предварительно прогрев дизель предпусковым подогревателем..
Как ведет себя стартер с двумя батареями? по описанным Вами признакам больше похоже на болезнь АКБ а не стартера.
Ответить с цитированием
Бурила вне форума Бурила    
Начинающий клаббер
Откуда: Жирновск; Авто: Ниссан Патрол Y-60 1992г. RD-28
Старый #214   29.01.2010, 19:53
По умолчанию
Батареи исключены. одна совершенно новая ВАРТА, второй 2 года, но с плотностью порядок. Стартер ремонтировался. замена щеток месяц назад. По факту щетки к статорной обмотке были подпаяны. Может быть стартер теряет мощность в результате такого самопального ремонта плюс сработка коллектора на якоре и.т.д. Раньше этот же стартер пахал без проблем от одного акк.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #215   29.01.2010, 20:46
По умолчанию
Сообщение от Бурила Посмотреть сообщение
статорной обмотке были подпаяны
Вполне возможно что от вибрации возле пайки несколько волос провода оторвались, хотя не факт. Я не раз применял пайку и в стартерах кстати тоже, хотя если честно не доверяю ей. Вскрытие покажет, снимается он у нас быстро. Только если найдёшь в чем косяк, отпишись, другим пригодится.
Корень.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #216   29.01.2010, 21:05
По умолчанию
По симптомам похоже на замок зажигания, подгорели контакты. У нас НЕТ реле стартера! Проверить просто: скидываем тонкий провод со стартера, и вместо него провод-времянку, включаем зажигание и этот провод на + батарейки.
Я себе сделал реле стартера, и некоторая недосказанность при запуске исчезла.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Бурила вне форума Бурила    
Начинающий клаббер
Откуда: Жирновск; Авто: Ниссан Патрол Y-60 1992г. RD-28
Старый #217   30.01.2010, 08:22
По умолчанию
Всем спасибо! Жду новый стартер, после замены и ревизии старого обещаю сообщить о результатах. Очень понравилась мысль о замке зажигания и реле. Обязательно проверю.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #218   30.01.2010, 09:58
По умолчанию
Ммм, кстати это реле на Вашей машине может и быть. Я то писал про 2,8 в 61 кузове. Т.ч. лучше сверится с букварем.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #219   30.01.2010, 14:38
По умолчанию
массу еще проверь
у меня изза окисленного провода массы такаяже фигня была
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #220   03.02.2010, 10:19
По умолчанию
в общем диагоносты сказали что ток а акб уходит, а с гены не приходит. попросил снять, через час повезу ремонтировать.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook