Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MikeSV вне форума MikeSV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.5A (Т30) 2004 190т/км, RIF500
Старый #211   21.07.2010, 14:00
По умолчанию
Сообщение от Энди Посмотреть сообщение
100% щётки закисли в направляющих, иначе если даже сгорела одна из обмоток ротора при провороте контакт опять появится.
Колллектор там обычно торцевой, щетки величиной с мизинец , сносу им нет.
2 часа работы и карлсон как новый. Дерзай
ого, а я то просто выдернул шнуры из левого и правого вентилятора, у левого (2-х контактного) сопротивление равно бесконечности, а у правого (4-х контактного) показало.

А сколько будет стоить такой ремонт? Чувствую я сам не в силах это сделать, или есть какая-нибудь дополнительная информация что именно там нужно почистить. Т.е. я правильно понял, нужно эти щетки почистить?

Еще мысль, а может быть, там от сильной тряке от контактного разьема вентилятора проводок отвалился? Т.е. если я его буду круть а сопротивление так и будет стремиться к бесконечности - то это все равно щетки?

Последний раз редактировалось MikeSV, 21.07.2010 в 14:03. Причина: еще мысль
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #212   21.07.2010, 14:05
По умолчанию
Сообщение от MikeSV Посмотреть сообщение
Т.е. я правильно понял, нужно эти щетки почистить?
Не совсем правильно. Надо видимо их вытащить и почистить там то место где они стоят, возможно что и на щётках что-то будет, тогда тоже почистить, без фанатизма!
Ответить с цитированием
MikeSV вне форума MikeSV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.5A (Т30) 2004 190т/км, RIF500
Старый #213   21.07.2010, 16:14
По умолчанию
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
Не совсем правильно. Надо видимо их вытащить и почистить там то место где они стоят, возможно что и на щётках что-то будет, тогда тоже почистить, без фанатизма!
т.е. порядок действий?:
1. Снимаю мотор с вентилятора
2. Разбираю мотор
3. А там дальше смотрю что в каком состоянии и чищу.
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #214   21.07.2010, 19:10
По умолчанию
ну померяй прямо с мотора, а не с разъёма,( у мну кстати отвалился провод у разъёма на одном клаксоне, тож думал сдох) если при прокрутке ничего не изиенится, значит зависон щёток.
потом стукни чем-нить легким, ключём гаечным например по корпусу, навеняка щетка подойдёт и контакт появится. либо прижми вентилятор к задней крышке, тож должон появиться контакт.
Сообщение от MikeSV Посмотреть сообщение
Разбираю мотор
перед разборкой пометь как детали установлены относительно друг-друга.
Особенно задняя крышка, где щеточный узел, относительно корпуса.
Если соберёшь неправильно будет крутиться в другую сторону.

Сообщение от MikeSV Посмотреть сообщение
смотрю что в каком состоянии и чищу
ну да. основная задача, чтоб щетки свободно двигались в пазах, и коллектор был чистый и без нагара.
втулки(подшипники) не маж ничем, смазка тока усугубляет, протри и всё.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!

Последний раз редактировалось Энди, 21.07.2010 в 19:30.
Ответить с цитированием
MikeSV вне форума MikeSV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.5A (Т30) 2004 190т/км, RIF500
Старый #215   24.07.2010, 20:11
По умолчанию
Вообщем, попробывал снять все это не получилось. Решил взять диффузор с вентиляторами в сборе, на разборках и добооще где-нибудь. Парадокс, везде оба вентилятора с четырехконтактными разъемами. А у меня 1-н правый четырехконтактный, а левый (который не работает) 2-х контактный. Я один такой?

Добавлено через 6 часов 42 минуты
Купил диффузор с вентиляторам новый. Проблему решил. Правдо пришлось поколхозить с разъемами.

Последний раз редактировалось MikeSV, 24.07.2010 в 20:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #216   25.07.2010, 01:07
По умолчанию
У всех так же как у тебя... Ответил в другой теме.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
POISON вне форума POISON    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецк; Авто: Nisan X-Trail Columbia 2,2 dCi 2007 г.в.
Старый #217   30.07.2010, 18:07
По умолчанию
http://www.youtube.com/watch?v=a-x8Jf0vRSE
работа компрессора и частые включения вентилятора - так и должно быть?
__________________
LONG LIVE NISSAN X-TRAIL (T 30) !!!
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #218   30.07.2010, 18:41
По умолчанию
По-моему нет, он вообще выключаться не должен.

А вообще видео ни о чём. Надо же было задрать капот и снимать вентиляторы, тогда бы было чего-то понятно, а так не очень.
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #219   30.07.2010, 20:25
По умолчанию
в норме все. и даже не парьтесь
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
POISON вне форума POISON    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецк; Авто: Nisan X-Trail Columbia 2,2 dCi 2007 г.в.
Старый #220   30.07.2010, 21:43
По умолчанию
Сообщение от Ovsyanka Посмотреть сообщение
в норме все. и даже не парьтесь
Спасибо уважаемый!

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Fenix747 Посмотреть сообщение
А вообще видео ни о чём. Надо же было задрать капот и снимать вентиляторы, тогда бы было чего-то понятно, а так не очень.
Понял - сделаю как только смогу и выложу - попробую завтра но не обещаю
__________________
LONG LIVE NISSAN X-TRAIL (T 30) !!!

Последний раз редактировалось POISON, 30.07.2010 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook