Дополнительный бак в патруль.(в)

[Бауманец]

Сообщение от NBo Ой, Коля, еще один такой перл и я не удержусь от соблазна проехаться по твоему нику Короче, ты меня не убедил, а другие молчат чтой та... PS: Я, кажется, начинаю догонять Коля, мы тут Патрули, а не УАЗы обсуждаем!

НЕ вопрос...пройдись..я всё равно не согласен, есть такие науки ка физика и гидравлика, их не обманешь, на УАЗе я езжу в говна...его проще и дешевле чинить, не нужен сервис и куча прибамбасов...да и проходимость выше..ой..это я зря...тут щя такое начнётся

Сообщение от NBo С какой стати? Его разрежение в основном баке держать будет...

Уверен?????...если доп бак открыто соединён с атмосферой, а в основном разрежение..то топливо до уравнивания давления до атмосферного автоматически перетечёт в основной бак (закон сохранения давления в сообщяющихся сосудов, чей не помню уже), а когда давление уровняется..трубка опустеет..так так сила тяжести топлива станет больше силы разряжения а точнее его отсутсвие...

Сообщение от NBo ИМХО она и так герметичная, воздух сосем только через дренаж и только в одну сторону (внутрь, обратно клапан не должен пускать)

А вот и нет..клапан устроен таким образом, что он даёт возможность как входить воздуху так и выходить, при превышение давления в баке выше 0.1 Атм (бак допустим летом нагрелся) он стравливает излишки давления, иначе может повредиться бак сльным расширением паров топлива, пр падени давления - разряжение, опять же ниже 0.1 Атм он открывает приток воздуха, иначе рано или поздно ТНВД сожмёт бак до сдутого шаика

[NBo]

Сообщение от Бауманец Сообщение от NBo Ой, Коля, еще один такой перл и я не удержусь от соблазна проехаться по твоему нику

Вот про физику и гидравлику я б и хотел поговорить. Ты, Колян, своими знаниями (точнее, их отсутствием) позоришь славное учебное заведение! Аргументы ниже будут...

Сообщение от Бауманец Сообщение от NBo С какой стати? Его разрежение в основном баке держать будет... ..

Да, несомненно, давление уравняется. А с чего трубка-то опустеет? Для этого ей нужно снизу воздух подсосать, а низ у нас в резервном баке утоплен. Ты вот про закон сообщающихся сосудов очень вовремя вспомнил, но вот с содержанием его у тебя уже напряги. Не хочешь учебник физики где-то так класс за шестой открыть да почитать?
[quote]

Сообщение от Бауманец Сообщение от NBo ИМХО она и так герметичная, воздух сосем только через дренаж и только в одну сторону (внутрь, обратно клапан не должен пускать)

Внутрь бака при разряжении точно воздух свободно идет (без всяких 0.1атм, ты это из пальца высосал) а про наружу точно не скажу, на патруле не вникал в конструкцию этого узла.

[Бауманец]

Без комментариев..сколько раз зарикался в споры не вступать....да ладно...больше не буду...спорить как всегда бесполезно ...каждый останется при своём мнение не смотря на аргументы...это уводит от темы...флуд короче..рисуй схему во всех проекциях..обсудим контруктив..

P.S. Вообще преподователи моего ВУЗа ни разу во мне не ошиблись и довольны до сих пор

P.S.S. Не беспокойся, я просто количество сообщений увеличиваю...

[Михалыч79]

Учтите еще что обратка в основной льется теплая: подпор испарившейся солярки в основном не будет способствовать работе этой системы.

[serzhkam]

Опять без меня накурились
Вопрос , если такая система с самоподсосом из бака в бак так хороша, то японцы придурки не додумались? Возьмите схему тойоты, там клапана. Всё же лучше иметь просто резервный бак, как отдельную опцию, нежели систему токов- перетоков. По мне главное надёга и второй бак. Причём использование второго по усмотрению (в один летнюю, в другой с керосином - для осени)... или под пиво

[NBo]

Сообщение от Михалыч79 Учтите еще что обратка в основной льется теплая: подпор испарившейся солярки в основном не будет способствовать работе этой системы.

Ну, насчет испарения соляры это ты сказанул А вот то, что при пустом основном баке воздух в нем от нагревания будет расширяться и мешать работе системы, это точно. Если основной бак пустой, то из резервного брать не будет. Это, видимо, и есть подводный камень.

[NBo]

Сообщение от serzhkam Опять без меня накурились Вопрос , если такая система с самоподсосом из бака в бак так хороша, то японцы придурки не додумались? Возьмите схему тойоты, там клапана.

Нет, система с клапанами имеет свои преимущества, без всяких сомнений Но если можно обойтись без клапанов, я бы предпочел обойтись. Чем меньше деталей, тем надежнее.

Сообщение от serzhkam По мне главное надёга и второй бак.

Как быстро, по-твоему, сгниет проводка к клапанам?

Н.

[NBo]

Сообщение от Бауманец рисуй схему во всех проекциях..обсудим контруктив..

лови

[serzhkam]

Сообщение от NBo Как быстро, по-твоему, сгниет проводка к клапанам?

Около 100 лет. Столько дают гарантию на медную крышу. Я думаю медный трубосоляровод прослужит не меньше. По проводке нет проблем. Могу хоть кабелем для фреоновых сред проложить, только смысла не вижу. Встречный вопрос, как часто меняете проводку на баке, АКПП и на вкл блокировки зад моста?

[GZAR]

Tot :
Lepa - ошибся. Экзист уже год как не возит доп баки, а 2=е заливные горловины с нового года! Если внимательно читать тему, то увидишь, что он мне 2 раза прислал отказ!
ИМХО здесь есть кому заказать баки гораздо круче оригинальных... И поплавок и защита мне не понадобилась, у меня днище доп бака 3мм