Раздаточная коробка,чиним.

[Denis Abdulkhalikov]

Сообщение от Троль Ремонтировать раздатку и задний диф., меняя шестирни, конечно можно, но это не на долго. Коническая передача очень сложна в монтаже. И поймать нужное пятно контакта думаю можно только на заводе со специальным оборудованием. Я просто по образованию "зубчатник". У нас в России до сих пор делать эти передачи не умеют. Послушайте как шумят задние мосты на НИВАх. И этот шум - нормальная работа мостов сделанных в России. ))) В раздатке и заднем дифе уровень масла не проконтролируешь, там нет щупа ) Просто нужно переодически следить что бы они были сухими после замены трансмиссионки. И все. Масло туда идет очень мало и если потек сальник, то передача быстро останется без масла. Чаще заглядывайте под машину.

Привет! Прочитал твое сообщение, я как раз столкнулся сейчас с такой диллемой - менять шестерни в раздатке или всю раздатку. На СТО советуюут конечно всю целиком поменять, но дороговато выходит. А шестерню на много дешевле. Просто на СТО, где делаю ремонт раздатки, заранее предупредили, что кроме шестерни придется менять еще несколько подшипников и некоторых деталей (резинок, прокладок) в самом корпусе и что будет очень сложно точно состыковать шестерни между собой. И еще сказали что гарантий не дают. Можешь что-нибудь посоветовать. Спасибо!

[orden]

Привет только,что увидел твоё письмо. Я делал раздатку по моему, прошлым летом. Да столкнулся с проблемой быстрой доставки запчастей. но мои мастера сняли раздатку с машины и поэтому проблем безколесности не было. Что касается ремонта или замены, то стоимость ремонта в несколько раз дешевле. Говорили , что тяжело будет подобрать шайбы, чтобы пятно зацепления было оптимальным. Но смогли сделать, катаюсь до сих пор. Самое главное, по грязи и сугробам я авто не жалею, даже иной раз с усердием поглубже залезть чтобы за трактором сходить

[Grif]

сломалась раздатка на 60тыс км... че такое сам не пойму.. ни куда кроме асфальта не выезжал... где купить подскажите новую или контрактную... заранее благодарен... 89088744546 михаил

[ckapraz]

Добрый вечер. Немогу подсказать где купить но зайдите на auto.ru в раздел запчастей и там поищите. Недавно там нашол себе задний редуктор.
И вопрос? Что предшествовало выходу из строя раздатки. Шумы , вибрация ...? Спасибо.

[big]

Сообщение от ckapraz из строя раздатки

Маслянное голодание

[Grif]

а с чего бы там маслянное голодание если на каждом ТО мне масло меняли везде..... просто взяла да сломалась!! подтеков масла не видать, значит заводской брак!!! а гарантия кончилась чуть больше 2х недель назад... вот это попадос!!!

[Malosol]

вряд ли туда ктонить ваще заглядывал на ТО

[big]

Попробуй звонок другу сделать
http://www.nissan.ru/RU/ru/contact.html

[Bodry]

Ремонт раздаточных коробок мурано, подробности в личку. Санкт-Петербург. Минимальные сроки, гарантия.

[mur7781]

Причина умирания раздаток и редукторов, на мой взгляд, следующая.

При резком торможении "в пол" происходит кратковременная (всего на несколько милисекунд, этого достаточно) блокировка колеса или всего моста - переднего или заднего. Ситуация усугубляется, если плохо работает АБС, изношены колодки/диски, колодки подклинивает и т.д. и т.п.

Далее происходит следующее. При падении скорости до 40 км/час на старых жмурах, или до 10 км/час на новых, при получении сигналов от датчиков вращения колес о разности их скорости вращения тупо срабатывает блок управления полным приводом и включается соленоид управления муфтой полного привода в заднем редукторе. После этого, если колесо или мост по прежнему находится в заблокированном состоянии, на детали редуктора и раздатки приходится УДАР ОГРОМНОЙ СИЛЫ, равной энергии тормозящего автомобиля. Колесо/мост, которое в момент торможения идет юзом не дает всему механизму полного привода нормально вращаться, что сносит к чертовой матери зубья шестеренкам и рвет корпус редуктора. Судя по фото убитой раздатки это не плавный износ детали от маслянного голодания, а удар! Посмотрите на общую схему трансмиссии в сервисмануале, и все станет понятно. Других причин таких разрушений просто не может быть. Естественно, дохнет также и задний редуктор т.к. нагрузка распределяется и на него. Все зависит от того, на каком мосту заклинило колесо. Если на переднем - разнесет задний редуктор, если на заднем - раздатку.

Не ожидал я такого ляпа от Ниссана! А может быть, это специально так сделано, чтобы люди на бабло попадали? Кнопка AWD Lock имеет всего 2 положения, а надо было - 3!

OFF - отключен СОВСЕМ.
AUTO - Включается автоматом когда надо.
LOCK - Включен постоянно.

Положение OFF достигается путем установки тумблера в салон с током коммутации до 15A в разрыв цепи управления соленоидом заднего редуктора. Если вы ездиете летом только по городу, полный привод вообще не нужен. Зимой, как забуксовали в обледенелом двере - принудительно включаете задний привод, а затем, когда поехали - отключаете.

К сожалению, это только теория. Если есть спецы, прокомментируйте пожалуйста. Снижение порога отключения 4WD с 40 до 10 км/ч на новых машинах сделано для того, чтобы не разнести вклочья редуктор при резком торможении. Хоть на этом конструкторам Nissan спасибо ;)