Варианты лифта подвески

[Олег34]

Руслан13, Добро пожаловать !
Просто не будет , сразу привыкай. Машина судя по всему , весьма запущенная. .
Трес при поворотах , это предсмертное состояние ШРУСов .
Если ручек переключалок на хабах нет , то стоят штатные автоматы. Чтоб разлочить их , надо включить режим 2ВД и сдать назад метра полтора , для верности два. Если в них все в порядке , они разлочатся.
Если ( и скорее всего ) хабы мертвые , их могли принудительно залочить. Тогда передний мост будет постоянно подключен и при поворотах и особенно медленно с добавлением газа будет клацать ШРУСами.
По рессорам. По передку вариантов не много. Или волга-РАФ или уазовские. Но последние не рекомендую .
Задняя подвеска , я и Радик себе газелевские передние двухлистовые поставили. С небольшими переделками передних кронштейнов. Но можно в кузнице попросить обрезать и перегнуть передние концы под свой размер. Тогда и ничего переделывать практически не придется. Только новые площадки , ибо рессора шире нашей родной.
А вообще , вдумчиво читай тему , там все изложено.

[Руслан13]

Олег, спасибо за ответ. Рад присоединиться к единомышленникам!
Запущена конкретно ходовая, а так все пока хорошо.
С хабами немного разобрались еще раз проверю и наверно поменяю на механику. А вот по рессорам тяжело... Я читал Ваши темы но у Вас рессоры стоят уже сверху, а я пока хочу оставить снизу и приподнять кузов.
Потому если ставить пердние волга то какого завода и что нужно переделать на передке, чтоб их втулить? Или они становятся без проблем?
По задним если переделать передний т.е. его нужно перенести ближе к мосту правильно, и тут вопрос, у многих рвет этот перенос то по шву то перед ним как с этим быть? И правда ли это вообще? А до перестановки было все ок.. Если нетрудно скинь ссылку на описание работ по рессорам. В этой теме я не нашел.

[Tai Geddar]

если перенос рвет по шву - значит такой хреновый шов ;)

[Олег34]

Это теперь они у меня сверху. До этого были снизу. Как у нормальных. .



Повелся тут со всеми и пожалуйста. Родил монстра .




Волгорессоры у нас все по моему Чусовские. Это на Урале. Там все делают.
По задним наоборот. Если ставить газелевские рессоры , то передний кронштейн надо двигать вперед и вниз. Примерно на 70мм вперед и 45-50мм вниз. Я уже точно не помню.



По передним , надо все вымерять по месту. Волговские рессоры длиннее наших. Довольно прилично длиннее. Надо и передний кронштейн выносить за обрез рамы на 70мм примерно. И задний двигать. Но зато артикуляция улучшается.
Тема про рессоры была довольно подробно освещена в теме " все о 160 - 260 х. "

[dmx512]

Ну та что еще никто наши патруляки на пружины не ставил?Че опять я первый буду

[CИСИМЫЧ]

Да ставили!!где то есть пост от Иваныча,где он подробно перечислял,чё для энтого требуеться и скока стоит!!!

[Олег34]

Переводить на пружины именно наши мосты и затратно и бессмысленно. Увы. . Я сейчас вот занят примерно аналогичным проектом , но с уазиком. Вояки переставляю на пружины. Гемороя там хватает. . Места на чулках под пружины очень немного , мосты то узкие , места на раме под верхние чашки пружин , тоже очень не много. Но это уаз. У него рама уже. А как выкручиваться с патрулем , с его относительно широкой рамой , ума не приложу. Только в раму впиливаться. Со штатными мостами если. Еси и морочиться , то или с широкими шестидесятыми мостами , или совсем от чего то другого. Лапы вот , особенно симпатичны. .

[DJIL]

Сообщение от dmx512 Ну та что еще никто наши патруляки на пружины не ставил?

http://www.land-cruiser.ru/index.php...pic=64936&st=0

http://www.krym4x4.com/forum/viewtop...1366&start=270

В выхи то-же загнул переднюю левую рессору в лесу,может это знак, сижу курю темы

[Jakudza]

таак) скоро пневмоподушки пойдут)

[Олег34]

По второй ссылке , злой вирь. Каспер ругается.
По первой , любопытно. Но. Большой у меня вопрос по применению профильной трубы для кронштейнов клюшек. Там максимум , как правило , Ст3. .
По сути , путь с пневмой , правильный. По жизни , все это танцы с бубном. Есть куча подходящих рессор , можно отрубить и перегнуть уши в размер. У нас услуга стоит 500р конец. Смысла не вижу из-за этого рубиться. Штатная подвеска с рессорами у 160го вполне себе комфортна. . Особенно , если сравнить со штатной же козла.