Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #211   16.08.2014, 12:58
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
вот-вот... не знает, что такое ILSAC - но туда-же, масла обсуждать
Не знать не стыдно;
нередко знатоки подтверждают, что знания и ум - совсем разные категории
Ответить с цитированием
Daneel вне форума Daneel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara 3.0D 7AT, 2012
Старый #212   16.08.2014, 14:03
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Да, конечно, для дизелей без сажевого, тока вязкость 40 нам не катит.
Спорить не буду, каждый сам решает. на чём ездить.
Да я не спорю, я в этом вопросе вообще слабо ориентируюсь.
Потому и пытаюсь выбрать масло для себя, основываясь на опыте других.

Про то, что синтетика только у немецких производителей (утрирую, конечно) понял. Это аргумент.
Про то, что не нужны масла для "сохранения" DPF фильтра тоже понял. И это тоже аргумент.

А вот почему плохо применять масло специально для дизеля, хотя бы и с порогом в 40, пока не понял.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #213   16.08.2014, 15:02
По умолчанию
Чтобы не вступать в глубокую полемику не нужно нарушать требования производителя по вязкости в горячем состоянии. Кроме того, у нашего мотора ещё есть требование к вязкости на сдвиг, так называемый параметр HTHS,рекомендуемый 3.2 , при выборе нужно учитывать и его.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #214   16.08.2014, 16:49
По умолчанию
Честно сильно не задумывался что лить. Если есть оригинал со спецдопуском Рено придумывать что то еще смысла не вижу. Тезка залил 0w30 но тут и погодные условия учитывать надо, у нас с запуском на оригинале проблем нет. Не был бы так категоричен насчет допусков разработчика если бы не сталкивался на практике с дохнущими на глазах движках, работающих не на своем масле а на аналоге. Кроме сажевого фильтра еще сколько параметров учитывалось при разработке? Да, сажевый убрали а остальное что сразу стало другое масло переваривать? И каты кстати остались на месте, а под них тоже требования к маслу есть. Может конечно оригинал и не супер масло но кто мешает менять его как все и рекомендуют до 10 Ккм и не ломать себе голову в остальном?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #215   16.08.2014, 23:48
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Не замечали, что масло при сливе как бы более "жидкое", чем при заливке нового ?
да, масло при сливе кажется жидковатым... тем не менее, - когда я "отливал" 500 мл масла с пробегом 300 км - оно тоже показалось жидким ))) ИМХО, дело в том, что заливается масло "гаражной" температуры, а сливается более теплое )))

тем не менее, - посмотрю на днях, - если осталась банка отработки, которая простояла некоторое время в гараже - какое оно по консистенции... вполне может быть и разжижается... надо посмотреть...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #216   17.08.2014, 23:23
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
вполне может быть и разжижается...
Отработка отличается от такого же свежего по вязкости не намного (+/-10%)!!!
И визуально это заметить сложно. Вопрос в различии кинематической вязкости при разных температурах. При заливе (+20гр.ц.) - это 100 сСт(например),а при сливе (+70 гр.ц.) - это уже 20 сСт !!! И это заметно визуально.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #217   18.08.2014, 13:45
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
При заливе (+20гр.ц.) - это 100 сСт(например),а при сливе (+70 гр.ц.) - это уже 20 сСт !!! И это заметно визуально.
я на это и намекал ))))
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #218   18.08.2014, 16:34
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
да, масло при сливе кажется жидковатым... тем не менее, - когда я "отливал" 500 мл масла с пробегом 300 км - оно тоже показалось жидким ))) ИМХО, дело в том, что заливается масло "гаражной" температуры, а сливается более теплое )))

тем не менее, - посмотрю на днях, - если осталась банка отработки, которая простояла некоторое время в гараже - какое оно по консистенции... вполне может быть и разжижается... надо посмотреть...
Я масло сливаю утром , а утилизирую , сливая из тазика вечером -- при комнатной температуре продукта , визуально заметно разжижение .
Родственники выбрали кастрол , и когда меняю масло им , разница заметна на глаз , без лаборатории . У мобила не замечал.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #219   19.08.2014, 13:16
По умолчанию
Есть такое дело, и визуально и тактильно разжижается масло но это уже ближе к замене, видать присадки все таки срабатываются. Но сильно ли от этого движку хуже или все предусмотрено производителем? ИМХО когда процесс идет в другую сторону намного хуже....
Ответить с цитированием
Daneel вне форума Daneel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara 3.0D 7AT, 2012
Старый #220   20.08.2014, 10:16
По умолчанию
Поднял документы на предыдущие ТО. В документах написано, что ОД заливал в V9X масло Mobil ESP Formula 5W30 бочковое.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook