топливный фильтр

[SashaAn]

Сообщение от мах68 Вообще-то, по регламенту ТО с 2011года смена топливного фильтра через 30000 км.

на 3,0D - каждое второе ТО, то есть через 40 тык...

[Nikonor99]

народ, а есть где фотоотчет о замене фильтра на пате?
а то та ссылка которую дали без фоток.

[Андрей 1960]

Сообщение от Nikonor99 а есть где фотоотчет о замене фильтра на пате?

В ESM.

[Алексей С]

Сообщение от SashaAn на 3,0D - каждое второе ТО, то есть через 40 тык...

у мну в мануале прописано менять каждые 20т.км., у вас через 40, в чем разница фильтров интересно?

[GOGUS]

Скорее всего и фильтры разные.

[мах68]

Сообщение от Nikonor99 народ, а есть где фотоотчет о замене фильтра на пате?

Если у Вас 2,5л.,то можно и без фотоотчёта обойтись. Процедура не сложная, без засад!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Алексей С у мну в мануале прописано менять каждые 20т.км., у вас через 40, в чем разница фильтров интересно?

Фильтры действительно разные бывают на 2,5 л. !
Но дело не в них. Просто с 2011 года коренным образом поменяли весь регламент ТО. И граница проходит на ПАТах октябрь - ноябрь 2010 года выпуска. Раньше было ТО раз в 10 000 км, а потом стало раз в 15 000 км.
А топливники меняются каждое второе ТО !

[Алексей С]

Сообщение от мах68 А топливники меняются каждое второе ТО !

ну так то да, я просто спросил к тому, чтобы понять неужели фильтра стали намного круче делать... ан нет, просто регламент поменяли...

[trovix]

Сообщение от Алексей С ну так то да, я просто спросил к тому, чтобы понять неужели фильтра стали намного круче делать... ан нет, просто регламент поменяли...

где то находил тут на форуме инфу, что Nissan думает изменить регламент на частоту замены масла в АКПП, типо статистика показала, что типа такая частая смена избыточна, и поэтому "не надо тратить деньги наших любимых автовладельцев и нужно менять его в 2 раза реже, экономия же" (читать: чето у нас АКПП на складе валяются, никто их не покупает, надо бы изменить регламент, чтоб дохли они чаще и они ушли бы со склада быстрее)

потом спрашивал у ОД, говорят, что была какая то инфа по этому поводу, что вроде бы регламент менять по АКПП планируют, но четкого указания не приходило еще.

[Pljushevij]

Это пипец! Сегодня сам менял фильтр. В итоге, подтянулся мастер из ближайшего сервиса и знакомый на машине ("прикурить")
Нифига не получилось, как по инструкции, а именно...
Ослабляем все четыре хомута на фильтре, стягиваем трубки, откручиваем крепление фильтра, вынимаем фильтр, вставляем новый и... как все пишут, прикручиваем крепление фильтра, вставляем все четыре трубки и крепим хомуты, откручиваем сливную пробку и начинаем прокачивать топливо с помощью груши, пока оно не польётся через сливное отверстие. Ххера! 20 минут качал! При этом, слышно было, через сливное отверстие входит и выходит воздух.
Весь прикол в том, что после установки нового фильтра нужно залить в него топливо через отверстие, где установлены две маленькие пластмассовые трубки. Т.е. нужно снять блоху/крепление которое их удерживает, потянуть их вверх, залить в освободившееся отверстие топливо, поставить и закрепить на место. Делаем всё это при ЗАКРУЧЕННОЙ сливной пробке. Потом прокачиваем грушей и далее заводим.
Иначе никак! Не прокачивается и не заводиться!
Три часа на улице при "бодрой" погоде мне это доказали... ну и дядя из сервиса
Короче, кто собирается менять это дело в первый раз, примите к сведению!!!
P.S. У меня эта первая дизельная машина
P.S.2. На старом фильтре была дата выпуска машины, т.е. он был заводской!!! Брал авто из Италии с пробегом 150000км, сейчас 180000км.

[XANT 086]

Сообщение от Pljushevij P.S.2. На старом фильтре была дата выпуска машины, т.е. он был заводской!!! Брал авто из Италии с пробегом 150000км, сейчас 180000км.

Что фильтр не меняли 150000 тык .