Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #2181   09.10.2012, 16:43
По умолчанию
PetroFF,
Тогда есть несколько вопросов, если не секрет:
1. Вес ДВС.
2. Турбо или атмосферник?
3. С какой КПП собираетесь соединять?
4. Адаптер (для стыковки) своя разработка или от Австралов?
5. Если МКПП, какое сцепление и привод сцепления?
Читал, что мотор перебирали, был ли известен пробег и какого его состояние изнутри (износ), состояние распылителей и ТНВД?
ЗЫ Конечно можно и в профильную тему перейти,
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #2182   09.10.2012, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Serg-Sib Посмотреть сообщение
Мысли про женитьбу c Cummins-ом покидают голову. Знакомый в в USA ехать собирается.
пусть там на месте пробивает тему с мотором GM Duramax V8 4.5 Diesel, вместе с АКПП Allison 1000

Добавлено через 11 минут
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Если есть инфа
ВОТ установка на тоётовский мотор
ВОТ контора-производитель самих аппаратов.
Вообще на что только не ставят чарджеры: от мотоцикла, снегохода и хонды сивик до тундры, хаммера, ауди s5 и ариэль атом. Показатели по росту момента можно увидеть там же на сайте производителя, всё очень познавательно.
Для установки на любой мотор нужно сделать по-месту кронштейн, установить натяжитель ремня, сделать новый шкив, провести патрубки.
Болт-он комплектов (купил-поставил-поехал) на патруля не существует, впрочем, как и на тоёты с 4.2
Кто возьмётся и сделает - есть в Красноярске ребята знакомые. Тюнингом увлекаются, свой сервис, рукастые и смекалистые. Только к таким с техзаданием обращаться.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 09.10.2012 в 19:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2183   09.10.2012, 21:15
По умолчанию
Сообщение от Serg-Sib Посмотреть сообщение
Закинул удочки на счет турбо ДВС в 6,5 литров. Что скажете?
Даже я бы подумал
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #2184   10.10.2012, 04:48
По умолчанию
вот скажите: а оно надо? в машине на каждый день? 6.5л? каждый день прицеп 3т таскать?
ну, ИМХО
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #2185   10.10.2012, 05:48
По умолчанию
Свят, я пока просто мысли на обсуждение выкидываю. Закинь удочки по стоимости своим знакомым на установку суперчарджера, а то может выкатят ценник в пол машины.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #2186   10.10.2012, 06:30
По умолчанию
Дык и я мысли обсуждайу... всё в потоке сознанийа... просто не возьму в толк ЗАЧЕМ грузовой монстр под капотом...
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #2187   10.10.2012, 06:34
По умолчанию
Свят, ты меня с электромотором убил на месте !!!
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #2188   10.10.2012, 09:25
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
вот скажите: а оно надо? в машине на каждый день? 6.5л? каждый день прицеп 3т таскать?
Свят, а тебе танк на мостах на повседневку как? На работу, обратно, в магаз съездить. Вроде как нужен
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2189   10.10.2012, 09:48
По умолчанию
Serg-Sib,
1. не взвешивали
2. 6,2 атмо
3. с акпп
4. адаптер австралийский, в дальнейшем думаем делать сами
5.Когда будем ставить на мкпп - сцепа естественно америкосовская и надо менять глав цил спепл

Да мотор перебрали, пробег до этого больше 300, состояние с лопнутым коленом, ознос цилиндров 25 соток.
Расточили под первый ремонт, чуть шлифанули головы и естественно опресовали
Тнвд сразу отдали в ремонт(замена плунжера и чето там еще поменяли не помню)
Форсунки - поменяны распылители и отрегулировано давление открытия(все устроено как на тд42) причем есть 2 вида форсунок
1. штатные
2.морские повышеной производительности(именно эти будут)
Во общем мотор куплен за 15000руб, со стоимостью ремонта ценник вышел к 200000 с учетом заказа более производительной помпы, нужного балансира,чтобы колено опять не лопнуло и нового маховика под мкпп(в любом случае нужен)

Добавлено через 16 минут
Лично мне немного не хватает тдхи на трассе, хочется иметь возможность идти постоянно 130-140, а атмосферник чуть горка и все, иногда в зависимости от крутизны, аж до 80 км\ч скорость скидывает.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).

Последний раз редактировалось PetroFF, 10.10.2012 в 09:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Пуська вне форума Пуська    
аЦЦкая водила путешествениЦЦа
Ohnegleichen
Откуда: Москва; Авто: X-Trail Т31 2.0 LE АКПП СиБи
Старый #2190   10.10.2012, 09:55
По умолчанию
Что-то у вас в двух темах одно и тоже обсуждается.
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook