Лифт подвески.(в)

[paradoxxx668]

Сообщение от TonY60 Панар менять не вижу смысла особого. достаточно врезок. Если не смущает последующая "кособокость", то и они не нужны.

Вот именно по панарам тут однозначного ответа не увидел. Но опять же все пишут, что мосты на 1 см уводит и это единственный аргумент. А вот, как это на той же управляемости сказывается, я не нашел. Про панары выразился неправильно, я именно врезки и имел в виду Совсем забыл спросить. А стойки стаба при 2" надо менять? Если да, то от чего ставить?

[TB45]

Чем горизонтальней (или параллельней мосту) панара, тем лучше управляемость. Вывод делаю такой, что точки крепления панар к раме нужно опускать при лифте более +2, себе уже начал делать кронштейны...

[Petrovi4]

не соглашусь, будет слабое это место , тогда лучше тягу уайта (как то так ) ставить

[TB45]

Сложно и не надежно! А почему не согласен? Чем горизонтальнее панары тем лучше управляемость, а кронштейн один уже изготовил, он из 12 мм стали... В несколько раз крепче кронштейна на раме!

[TonY60]

Сообщение от paradoxxx668 Вот именно по панарам тут однозначного ответа не увидел. Но опять же все пишут, что мосты на 1 см уводит и это единственный аргумент. А вот, как это на той же управляемости сказывается, я не нашел.

Никак особо не сказывается. Ездят люди и без врезок. На 2" особо управляемость не пострадает.

Совсем забыл спросить. А стойки стаба при 2" надо менять? Если да, то от чего ставить?

Стабилизаторы ВЫБРОСИТЬ. Задолбался повторять уже.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TB45 Сложно и не надежно! А почему не согласен? Чем горизонтальнее панары тем лучше управляемость, а кронштейн один уже изготовил, он из 12 мм стали... В несколько раз крепче кронштейна на раме!

Андрей, фотки потом вывалишь? Я тоже об этом подумываю. Еще бы сошки под лифт какие-нить тюнинговые.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Petrovi4 ...тогда лучше тягу уайта (как то так ) ставить

Извиняюсь за малограмотность.. Это как?

Добавлено через 19 минут
ЗДЕСЬ правда про таету, но, как я понимаю, вторая фотка сверху это и есть доработанный кронштейн панара. Или там у "крузеров" так в стандарте? Я с таетовским конструктивом не знаком особо.

[Petrovi4]

http://images.yandex.ru/search?p=5&e...jpg&rpt=simage
http://images.yandex.ru/search?p=0&e...jpg&rpt=simage

[TB45]

Колхозный вариант этого механизма мы сделали на классику, потренировались) Главная появившаяся особенность в поведении машины - больше не кидает зад влево-вправо, когда быстро едешь по волновому асфальту... Ворсия была пробная и через две недели на центральной шпильке появился люфт - обточило... больше мучится не стали, ввернули панару на место.

[Petrovi4]

да там это самое слабое место, но дефы же ездят, а у них помоему что то подобное

[TB45]

Моя позиция такова, что чем проще - тем лучше, а значит панарам быть, нужно только сделать их регулируемыми и "отгоризонталить."

[TonY60]

Сообщение от Petrovi4 http://images.yandex.ru/search?p=5&e...jpg&rpt=simage http://images.yandex.ru/search?p=0&e...jpg&rpt=simage

Прикольно! Не знал о такой хрени.