Зимние колёса и шины обсуждаем

[JonnyBil]

польша и далее в европу низя никак, фины шведы можно!

[Mikael]

а в Скандинавии обязательна зимняя , неважно шипы или липы

[Bonch Bruevich]

Сообщение от JonnyBil польша и далее в европу низя никак, фины шведы можно!

Вот засада. А мне как раз Польша и Литва нужны.
С "Собачьего острова" больше никуда не выехать.

[Андрей199]

Если тема резины еще актуальна.
С 2010 года, по "убиванию" родной резины, на зиму эксплуатирую Dunlop GRANDTREK SJ5 - эксплуатация 70 город (Москва - от "чистого" асфальта залитого химией, до жижа/каша, заносы/переметы, парковки на неубранных кучах снега), 30 загород (трасса, укатанный снег/укатанный снег с песком, целина - не более 20 см!!!). Преимущества - очень удачный протектор!!!, мягкая и относительно тихая резина, высокая износостойкость! Оттормаживается очень хорошо! Внимание!!! При резком торможении (и большом опыте вождения!!!) высок риск поймать кого-нибудь на фаркоп Адекватная цена. Температурный режим -30/+5 вполне нормально. Минусы - В Москве достаточно редкая, поскольку вышла следующая модель.
На лето, после GRANDTREK SJ5 взял тоже Dunlop (2011 год) - Grandtrek AT3 - эксплуатация 50 город, 20 трассы (до Болгарии включительно), 30 - дача - рыбалка, грибы, ягоды. Плюсы - очень тихая износостойкая и откровенно дождевая резина но, не дай Бог, в Хорошую Грязь или на Снег попасть!! После двух поездок в августе Москва-Солнечный Берег (Болгария) - температура воздуха в Болгарии за +40 - активного износа на резине не обнаружено. Ощущения при езде по хорошему дождю - едешь по рельсам, а вместо колес стоят насосы! (понятно колейность и аквапланирование никто не отменял!, НО масса машины и включенный полный!! (не авто!!) привод позволяет сглаживает некоторые нюансы) - за тобой облако воды и почти сухая дорожка следа. В мокрую грязь/глину можно съезжать и даже нормально ехать, но нужно понимать, что вы, даже на пониженной передаче, не на Грязевой Резине и можете засесть!!! Самостоятельный выезд из Грязи (при отсутствии опыта) чреват перегревом АКПП с последующими дорогостоящими проблемами. А отсутствие в машине/на ней лебедки может привести Вас к длительному поиску трактора или большого внедорожника с грязевой резиной. Надеюсь, не утомил. Всем удачи!!

Добавлено через 20 минут
16 диск нужен на "лапоть"

Добавлено через 10 минут
мах68, абсолютно поддерживаю!!

[Kryu]

Всем доброго вечера.
А как у КонтиАйсКонтакт с колейностью? Вроде на фотке боковые грунтозацепы видны, но не такие мощные как, например, Cooper Discoverer M+S.
Расскажите кто имел опыт покатушек на контике.

[Мясоед]

Kryu, обе резины катал.
Они разные. Если город и без поездок в целик, то Контак идеален. Я вообще не встречал ни одного пользователя, кто бы был не доволен этой резиной.
Дискарь для снежных поездок, однако весьма хорошо держит мокрый и ледок. умело гребет в целике, в пределах разумного. Однако это больше всесезонка, нежели чисто зимний вариант.

[Kryu]

Мясоед, почитал отзывы по КонтиАйсКонтакт. Некоторые пишут что плохо из колеи вылезает и зимой плывет по снежным брустверам при переходе из ряда в ряд. Вот этого очень не хотелось бы.
Уже не первое лето откатал на Йоке AT/S G012. Вот она колею ваще не чувствует. У Конти намного хуже?

[SashaAn]

интересно, а чего это Michelin X-Ice North 3 в таких мелких типоразмерах выпускаются?

[qaz-kdf]

Откатал прошлую зиму на контике, все ок. У контика достаточно плотный протектор. Хорошо ведет себя льду, укатанном снегу, асфальте и мокром. и сухом. На мой взгляд, для города лучше некуда. В снегу гребет похуже, только с пробуксовкой, иногда хочет закопаться. Из колеи ледяной разумной глубины выбирается не плохо. Из глубокой колеи при нашей массе не выбраться ни на чем, только если шипы от спидвеевские по 60мм. По сравнению с данлупом SJ5 небо и земля...

[dervish]

Сообщение от qaz-kdf По сравнению с данлупом SJ5 небо и земля...

тут и говорить нечего шип против нешипа
+100 за контик
ЗЫ Если кому интересно General tire тот же конт только для амеров но дешевле чем конт для европы http://market.yandex.ru/model.xml?mo...4546&hid=90490 рекомендую